输入/输出模块有模拟量和开关量两大种类。每个输入/输出模块均可直接插到端子板上,CPU本地和通过FBP分布式扩展的子站,可***扩展到7个输入/输出模块。AC500还可以提供每一点都可以根据用户的需求及可设置为输入又可设置为输出的开关量模块。这种模块集成了一定数量的开关量输入/输出,并且通过它实现和CPU的通讯和分布I/O。这个分布模块后面又可***扩展7个输入/输出模块。AC500ControlBuilder编程是一套可对所有系列AC500CPU进行编程的工程工具,这套编程软件符合IEC61131-3的国际标准,这套软件可完成AC500系统的全部设置,包括所有的总线接口,而且还有全面的自诊断功能、报警处理、可视化调试工具和开放的数据接口。 7月19日,阿尔斯通和其中国的合资厂卡斯柯信号有限公司以联合体方式赢得了青藏铁路公司的合同。在2018年8月底前,参与青藏线铁路格尔木-拉萨段扩能改造工程,改造和安装ITCS列车控制系统。合同总造价1500万欧元,是阿尔斯通收购美国通用的信号产品后获得的第一份ITCS合同。
格尔木-拉萨段全长1145千米,既有45座车站,供客运和货运两用。为了提高该线路的运载能力,青藏铁路公司获批在2016年底前增设13座新站,在2017年底前改造和移设18座既有车站。伴随着线路扩能改造工程,2006年开通的由美国通用提供的ITCS信号系统也需要升级改造,并应用在新站和改造的车站上。系统升级和线路改造后的青藏线将提高线路的可用性和运载能力从而促进当地的经济发展。 “受益于收购美国通用的信号系统,这份合同对阿尔斯通在中国的市场来说是项突破,”阿尔斯通中国和东亚区总裁方玲对界面新闻表示,“基于其针对城市轨道交通、区域线路和干线提供的先进的信号系统解决方案,以及通过中国的战略合作伙伴卡斯柯,阿尔斯通致力于在中国加强其轨道交通网络方面,成为优先考虑的合作伙伴”。
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