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有一种车型，它自带性格分裂。腰线以上无比运动负责“貌美如花”，腰线以下有着逆天的离地间隙负责“过好日子”，这类车型有一个很生硬却又贴切的名字：轿跑SUV。

轿跑SUV如同名字一般，这类车型也是被创造出来的，而开创这一先河的车型是耳熟能详的宝马X6。它与宝马出自同一个底盘，但却配备动力更强劲的V6 3.0升双涡轮增压动力，19寸轮毂、225胎宽，X6对运动的追求没有停留在表面。

X6创造了轿跑SUV并成功赢得市场，成功的背后自然会出现追随者，溜背式造型作为轿跑SUV的外形核心，元素近似可以但不能丢了灵魂，毕竟不能为每个三厢或两厢的车都扣上“模仿者”的罪名吧？

作为轿跑SUV的顶端，宝马X6、奔驰GLE coupe动则百八十万的售价实在不亲民，谁说普通消费者就没有享受轿跑SUV的权利？下面这几款20万不到的轿跑就是福利。

柯迪亚克GT

价格：18.99-26.99万元

动力：1.4T/2.0T+7速双离合

作为为数不多的合资品牌轿跑SUV，柯迪亚克GT鲜为人知。或许是市场太过小众，亦或许柯迪亚克的性价比盖过了它的光芒。MQB平台、第三代EA888 2.0T动力，底盘、动力与柯迪亚克完全一致，唯一不同的是它有着角度更大的溜背，更为运动的设计取向当然不止于此，还有双边单出的排气，内饰与GT后缀相呼应的莫过于一体式运动座椅的设计，即便这辆GT在性能和操控上与普通版本无异。

2791mm轴距保证了后排充足的乘坐空间，463升的常规后备箱容积并没有因为溜背而损失太多实用性，在座椅倾倒后还能扩容至1607升最大容积。1.4T版本只为了拉低车系售价，配置基本不能看，不过19.99万起的2.0T全系标配了全景天窗、10.25英寸液晶仪表和8寸互联屏，潜在的年轻客户群体喜爱的配置，GT并没有吝惜。

长安CS85 coupe

价格：14.99-17.19万元

动力：2.0T+8AT

从命名方式来看，85的推出介于CS75和CS95，尺寸和售价也遵循此道，并没有因为Coupe元素的加入而提高售价。倾角更大的C柱决定了它并不具备很强的实用性，这是一种试水也是自我突破。作为轿跑SUV，动力自然不能拖了后腿，拥有最大马力233ps和360N·m输出的2.0T+爱信8AT算是自主品牌动力系统里顶级规格，为了补足颜值质感，轮毂也大胆采用19寸起。爱美的代价自然是未来保养的成本增加，行车滤震性也会因为薄胎而变得细碎。

配置清单还未发布，但全景天窗、双区空调、64色氛围灯以及10.25英寸全液晶仪表和视网膜级12.3英寸中控液晶屏是不会缺少的，当然还有来自腾讯的汽车智能系统成为科技配置辅助，除了常规的导航、记录仪和诊断功能，官方甚至加入《王者荣耀》语音包。如此丰富的配置和动力基础下还觉得贵，后期还会追加1.5T版本。

吉利FY11

价格：未上市

动力：1.5T+48V轻混/1.5T插电混动/2.0T

还停留在FY11命名阶段，它离量产还早，起码在中文名正式定稿后它才离正式发布不远，不过即便如此也不妨碍它日渐清晰的产品特质。FY11采用吉利和沃尔沃联合打造的CMA架构，意味着它与领克01同源。

首款轿跑SUV，溜背式造型成为设计重点，配置细节吉利也有望将其打造成超高规格产品，例如已确定的来自法雷奥的矩阵式LED大灯，可实现光型自动调整、弯道照明等功能，完全脱离吉利现有设计体系的运动内饰造型等，领克一体式运动座椅并未出现在官图中，确实是个小遗憾。

外形上将提供普通版和运动版两种风格取向，动力系统多大三种可选，1.5T以混动为主，2.0T拥有238ps最大马力。至于空间，2700mm轴距并不算超群，但可以容纳全景天窗的顶部空间意味着头部并不会太过于局促。它的最大亮点或是首款双混动动力系的自主品牌轿跑SUV，在沃尔沃技术加持下，主被动安全是最不需要担心的。