下一代宝马M3或将会有三个版本，手动+后驱还能坚持多久？
时间:2019-02-01 08:50 来源:百度新闻 作者:巧天工 点击:次
宝马在去年巴黎车展上正式推出了G20 3系，G80 M3也自然而然成为车迷们所期望的，作为性能操控领域的标杆车型，下一代M3最近又有哪些新爆料呢？
根据最新内部消息，宝马下一代G80 M3最初会有3个版本，分别是Pure、Base和Competition，其中Pure版本将采用后轮驱动，配备六速手动变速箱，搭载3.0升双涡轮增压发动机，最大功率444马力。
Base和Competition版本都将采用xDrive四驱系统（类似于F90 M5），配备八速自动变速箱，同样搭载3.0升双涡轮增压发动机，最大功率分别为475马力和500马力。
G80 M3假想图 除此之外，Pure和Base版本将会配备前18寸/后19寸的轮胎组合，Competition版本将有前19寸/后20寸的组合，所有型号都会标配M限滑差速器、自适应悬架、运动型座椅和全新仪表板。碳陶瓷刹车系统可能只在Competition车型配备，其他可选配置与常规的G20 3系一致。
据之前宝马工程师透露，下一代M3将继续减重大约65公斤。在当今这个时代，宝马还能专门提供M3的手动版本实属不易，至于会不会进入国内...可就不好说了。
Competition就是下一代M3的顶级版本了吗？未必！之前曝光了一张BMW M培训演示时使用的图片，显示了未来所有宝马车型的层次结构，可以看到在Competition之上还有CS和CSL车型的存在，但不排除在兄弟车型M4上出现的可能性。
也就是说未来宝马家族处于最顶端的是M CSL（Coupe、Sport、Lightweight），定位为赛道而生。历史悠久的CSL车标仅在3.0 CSL、E46 M3 CSL上出现过，看来以后不会有“GTS”车型了。
而CS（Competition Sport）版本定位以赛道为主，兼顾日常适用性。目前的CS车型有M3 CS和M4 CS。M2和M5都有CS新车型曝光，换装了碳陶瓷刹车、新的前后包围、米其林Sport Cup 2轮胎等等。
而被大家熟知的Competition车型则定位相对平衡，赛道性能比普通M有所增强，日常和赛道差不多是5：5的比例。目前有M2 Competition（雷霆版）和M5 Competition。
如果此消息属实的话，未来消费者会有更多的宝马车型可以选择，相比较而言，小编我则更乐意选择手动M3，毕竟谁也不知道BMW M+手动+后驱还会存在多久... 你更倾向于入手哪个版本呢？ 评论区等你！ (责任编辑：波少) |
