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2018年长安销量下滑的事情在这里车卖场就不过多的进行解读了，如果有兴趣的小伙伴可以看看车卖场前几日的文章，对于长安汽车销量为何下滑进行了详细的解读，以及长安主推的CS系列车型的缺点和口碑，如今在面对销量大幅下滑的情况下，长安汽车不得不开始加推新的车型，这不失为一个好的办法，一是让车企始终处在舆论当中不被冷落，二是新车的推出多少会获得一些消费者的注意力，这也应该是为何长安汽车对整个CS系列都进行了大的变革，但是除了CS55带来了一些可观的回报外，其他车型依然算是一败涂地吧，至少在2018年是一败涂地。如今长安即将推出长安CS85，希望依靠2.0T+8AT的动力组合来博得消费者的青睐，以便带来销量的提升，但是事实上CS85能有所斩获吗？

先从价格上来说吧，将近15万的起售价对于长安这个品牌的定价来说算是高了，不过因为是预售价或许实际上市价可能会有所降低，但是长安一直没有可以撑起高端价格的产品线，仅有的长安CS95在去年的时候销量也是直接腰斩，至少从CS95的身上我们看到了消费者对于长安系高价车型的态度，同样看看睿骋的销量也可以窥探一二。

在来说说外观吧，至于外观从来都是仁者见仁智者见智，宝马X6的溜背造型并没有让CS85多么出色，毕竟吉利也要出了、长城也要出了，但是CS85早已经有了一个代名词“长安宝马雷克萨斯CS85”，至于这个评价时好时坏全凭自己感觉了。但是其实在这个造型上长城和吉利的车型定位都要比WEY和领克低一级，长安CS85的竞品目前从价格上来看锁定的是竞品VV5，如果单从外观上来看你会选择VV5还是CS85？

接下来就是从市场环境来分析，如今在自主高端SUV领域已经有所斩获的就是吉利的领克和长城的WEY，在市场占有率方面CS85已经落后了一拍，也就是天时没有占据；在市场口碑方面领克和WEY的市场口碑暂用不好也不坏来形容吧，那么你会花15万去重新尝试一个本来整个系列口碑都不太好的SUV吗？至于人和层面，长城和吉利都开始加大在各自高端SUV领域的投入，尤其是长城，为了占据市场形成自己的竞争壁垒占据消费者的心智，VV5都已经下探到了不到13万，加上曝光的1.5T车型有可能下探到11万，这会让后期上市的CS85非常难受。除了要面对来自已有品牌的竞争CS85同样面临着未上市的星途的竞争，夹缝求生的CS85能有多大胜算还真的不好说。

也就是说其实长安CS85自己的前途都生死未卜，更别提长安汽车希望用CS85来加强自己CS系列的竞争力带来销量上的提升了。大家觉得CS85能给长安带来什么呢？