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近日，长安汽车旗下首款轿跑SUV车型CS85 COUPE已开启预售，预售价14.99-17.19万元，这样的价格在国产车型中算高的了，同时也触及到了部分合资车型价格区间。作为长安汽车SUV阵营里，目前最年轻的车型，CS85 COUPE填补了家族SUV在该领域的空白，同时也是目前国内为数不多的自主轿跑SUV之一。CS85 COUPE的车型亮点，远不止外观这些，它还是国内自主品牌首款搭载爱信8AT变速箱车型，与雪铁龙高端品牌车型DS7共线生产，共享多家零部件供应商。今天带来的是预售价15.79万元，全系中配“2.0T品”版车型，一起来看看表现如何。

外观方面，CS85 COUPE看起来与之前上市睿骋CC设计语言相似，前脸采用长安最新蝶翼式风格，整体给人耳目一新的感觉。中网格栅采用大面积黑色烤漆材质，搭配上下连贯的镀铬装饰，看起来很有气势。前大灯采用LED远近光一体式设计，内侧排列四颗LED灯珠，雾灯为纵向排列三颗LED灯珠，整个前脸通过丰富的元素点缀，看起来犹如一个硕大的X字母。

车身侧面，CS85 COUPE轿跑SUV车型的特点表露无遗，车顶线条从B柱开始下滑，一直延伸至车尾，车身侧面没有采用其它复杂的线条，对于轿跑SUV来说，一个大溜背足以说明问题。后视镜集成LED转向灯/加热，及盲区监测功能，无钥匙进入功能为全系标配。车身尺寸4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。轮毂采用双色“风火轮”式设计，迎合了整车较为运动的风格，搭配来自优科豪马提供的G91系列轮胎，规格为225/55 R19。

车尾部分，CS85 COUPE尾部设计十分厚实，采用目前流行的镀铬装饰连接两侧尾灯。尾灯同为全LED光源设计，内部“箭头”式的构造十分精致，在夜间点亮时有着不错的视觉效果。下方双边共四出排气设计，显得非常有气势。

内饰方面，CS85 COUPE车内设计同样有别于以往长安所有的车型。在红、黑的颜色搭配,以及高大的中控台作用下，高级感油然而生。中控台全封闭的设计，虽然在使用和观感上都十分不错，但是却牺牲了前排横向的乘坐空间，以及储物空间。

方向盘的造型与CS75保持一致，两侧带有镀铬和黑色饰条装饰，内侧还有红色的缝线点缀。包裏的皮质比较软，手感十分舒适。中配车型仪表盘采用传统指针+7英寸液晶屏幕的搭配，显示效果不错，共有四种不同的主题模式选择。

中控部分，12.3英寸的横向触摸屏为全系标配，分辨率非常高，搭载最新由长安和腾讯车联合作开发的“梧桐车联系统”。中控系统同样提供三种主题选择，在腾讯车联的技术帮助下，CS85COUPE支持语音控制，并提供众多腾讯系应用。

空调出风口下方提供了一排多功能按键，由于中配车型的配置偏少，因此在这里还空着不少按键。双区自动空调的控制面板，由拔杆和触控按键组成，同时还有一块单色的液晶屏用于显示，配合偏高的中控台，操作比较顺手。

由于溜背式的设计，CS85COUPE并没有提供全景天窗，但是天窗尺寸依然偏大，并且可开启的幅度也能让人接受。前排座椅采用偏向运动型的设计，内部的填充材质偏软，提供了足够的包裏性，但是偏短的座垫对腿部的支撑不够全面。

后排座椅的填充材质要比前排稍硬一点，而且座椅高度偏低，长时间下乘坐不太舒适，不过后排地板比较平整，乘坐三人时也不会拥挤。后排顶部两侧微微隆起，影响了头部空间，而且还让后玻璃的尺寸也受到了影响，通过车内后视镜观察后方时，可视范围有限。

CS85COUPE后备厢的离地高度适中，搬运行李时不会太费劲，而且从中配开始，后备厢就配备了电动尾门的功能。

动力方面，CS85 COUPE搭载2.0T蓝鲸直喷发动机，是在原有的1.8T发动机升级开发而来,加入了多项技术改进，最大功率达到171KW，峰值扭矩360Nm。与发动机匹配的是来自爱信提供的8AT自动变速箱，在燃油效率和动力性能方面均有保证，同时这款变速箱也是首次搭载于自主品牌车型上。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前悬架的减震器由天纳克提供，后悬架的减震器采用倾斜布置的方式，为后备厢腾出了不少空间。