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吉利品牌经过最近这几年的努力与创新在国内众多自主品牌中脱颖而出，不管是这几年吉利的影响力还是车型销量都是让其他自主品牌羡煞不已，旗下的车型产品也是分布均匀，而今年小编要和大家聊得就是吉利首款轿跑SUV车型——FY11。

目前就自主品牌跨界SUV吉利FY11的直接对手就是长安的长安CS85 COUPE，我们来看看它跟长安CS85 COUPE又有哪些不同之处。（下图为长安CS85预售价）

吉利FY11定位是一款紧凑级SUV，该车基于CMA构架打造的SUV。首先在外观设计上吉利这款轿跑SUV依然保持了吉利家族涟漪式进气格栅的设计，配合犀利的LED大灯组合，机器盖隆起的4条线条。更夸张的上下分层进气格栅，搭配黑色装饰条的点缀，突显运动科技风。

长安CS85 COUPE前脸采用了最新的蝶翼家族式格栅设计，配合两侧多边形的大灯组，比起吉利FY11要显得大气稳重许多，而吉利FY11前脸设计更偏向于前卫的科技风。

车身侧面才是吉利FY11的重点，这是吉利第一次采用溜背式车身设计彰显出轿跑SUV车型的运动气息，向外凸出的腰线搭配高耸的轮拱，有一种自带宽体套件的感觉，车窗四周还采用了黑色装饰件进行点缀，为了进一步增加车身的运动气息，对细节处进行了优化，大尺寸的黑化轮毂也是加强了FY11的运动特性。

长安CS85 COUPE在车身侧面采用的是溜背式的造型，也是它俩最大的相同之处，所以就不得不拿来比较，长安CS85 COUPE车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。但是相比吉利FY11侧面复杂凌厉的线条，长安CS85 COUPE的侧面线条显得相对平庸和保守一些。

在车身尾部部分两辆车采用的欧式镀铬条贯穿式尾灯，都是双边四出的排气布局，说实话不仔细看，两辆车在车尾的区别真的不明显，只是在尾灯造型上有所区别。

内饰方面，从前段时间公布的官图来看，FY11采用了吉利最新的设计语言，首先映入眼帘的就是两块非常大的中控液晶屏，中控台轮廓将嵌入式的中控屏与全液晶仪表勾勒成一体，浓浓的科技感扑面而来，略微向驾驶者倾斜的设计，三幅运动式的平底方向盘，仿佛在强调这是一辆属于驾驶者的车。档杆四周也采用了黑色钢琴烤漆与银色镀铬件进行装饰，在内饰质感及用料这方面吉利的水准就不用多言了，如今自主品牌在车型配置上也都是极为丰富。

长安CS85 COUPE在内饰方面跟吉利FY11就完全是两种不同的风格了，长安CS85 COUPE采用的是这种平直的线条设计，传统的内饰布局，除了比较亮眼的大液晶中控屏外，其他的设计显得比较中规中矩，好在长安在内饰做工和用料这方面还是比较厚道，虽然设计过于平淡，但内饰的豪华感和质感还是有体现出来。

车身尺寸方面，吉利FY11长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力方面，动力层面也是消费者较为关注的一个话题，吉利将为该车搭载了沃尔沃研发的2.0T涡轮增压发动机（代号为VEP4 T5），传动方面为7速双离合变速箱，而且还会推出1.5T混动系统车型供消费者选择，其中2.0T发动机最大功率175千瓦和238马力，峰值扭矩为350牛米。

长安CS85车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。动力方面，长安CS85 COUPE将搭载1.5T或蓝鲸2.0TGDI两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力；2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。

总体而言两车的综合比较来看，产品力上相差不大，吉利FY11更偏向年轻运动的路线，而长安CS85 COUPE是想在运动和商务中找到平衡点，等吉利FY11上市后，小编拿到实车，再从两车整体机械素质上做个比较。