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讲真，我对任何带“Coupe”字样的车型毫无抵抗力……

因为它们的溜背实在是太性感了，犹如身着露背晚礼服的迷人少妇……

身边不少人都问过我一个问题，那就是“Coupe这个词儿，到底怎么读？”，其实这个词儿来源于法语的“Coupé”，所以最地道的是根据法语的发音，读“哭配”（/kupe/）。

而Coupe最早是指“一台有两个车门、前排座椅和单独行李隔间的小汽车”，发展到后来，拥有溜背造型的四门轿车也加入了Coupe家族，但严格意义上又被称为“四门Coupe”，再后来，就是Coupe SUV（轿跑SUV）也一同登上历史舞台了。但凡名字里带有“Coupe”的车型，肉眼可见的特征就是车身较低矮、后排空间“余额不足”，再来，都是以常规车型的高性能版形象为市场熟知。

今天我们来聊一台来自主品牌的轿跑SUV——长安CS85 Coupe，目前在预售期，预售价14.99-17.19万元，3月正式上市。

首先，外观确实非常熟悉，和宝马X6真心像……

当然，我不是在说前脸，但是撇开元素不同，布局也是非常雷同了。

溜背的线条，可能是千篇一律……有趣的灵魂，才是问题关键。

贯穿式尾灯“上线”，CS85 Coupe终于有了超越宝马X6的时尚，但X6已是4年ago了……不过，从官图来看，CS85 Coupe的质感还是可圈可点，让人充满了想一探内里的冲动，实际上，内饰真的没有让人失望……

因为它非常机智地和宝马“分道扬镳”了（开个老大哥的玩笑）……

好了言归正传，CS85 Coupe的内饰观感可以用厚实包裹、层次丰富来形容。

不同材质的运用，让视觉疲劳不复存在，同时，还多了好几分座舱科技感，再看看厚实的座椅包裹，坐起来也应该非常舒适，一扫驾驶过程中的疲劳。

中控区域采用钢琴烤漆材质，虽然使用方面会被各种指纹叨扰，但颜值Up，那句话怎么说来着？颜值即正义，更何况是热爱Coupe的年轻群体呢？

往中控上方看，虽然这块中控屏看起来不大，但根据官方数据显示，CS85 Coupe配备的是10.25英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控液晶屏，这一数据应该能站到这个设计潮流的较前列了，但只在顶配版“智”车型上提供，另两款2.0T上配备的是7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏，还有诸如远近光一体式LED前大灯、自动大灯、全LED尾灯、19英寸轮圈、电动天窗、主驾驶电动座椅、超纤皮质座椅、真皮方向盘、倒车影像、胎压监测、车联网、Forest air森林空气净化系统、自动双温区空调、电子手刹、无钥匙进入、一键启动等均是2.0T动力车型的标配。

当然，车身尺寸从来都不是Coupe的强项，长安CS85 Coupe的长/宽/高分别为4720/1845/1665毫米，轴距2705毫米。虽然外观和70万元级的宝马X6相像，但车身尺寸就要小上一大圈儿了。

动力方面，虽然预售款清一色都是2.0T+爱信8AT的优越动力总成。但大家别误会，还有1.5T发动机版本待上线——1.5T发动机最大功率178马力，2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。

另外，CS85 Coupe当然还有些大肆宣传的亮眼配置，值得我们在其上市后好好观望一番：

诸如它搭载了腾讯TAI汽车智能系统，可以更优地实现人机互联、人人互联、人与内容互联等功能，也就是说这款车型的车联网体验能够有惊艳的表现，我们可以拭目以待。

另外，还有IACC自适应巡航、360°高清全景影像和APA4.0代客泊车这些智能/辅助驾驶功能来方便我们的日常驾驶，也是一大亮点。

而IACC自适应巡航据说是达到了自动驾驶Level 2级别，有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助和自动远近光切换系统等功能。但必然是高配车型的专属，低配车型还是定速巡航only。

代客泊车系统则可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外近程遥控泊车等功能，适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车和水平泊出等不同场景。

另外还有2.0T+8AT的动力总成有更好的燃油经济性，并且车身的风阻系数接近0.3，比传统SUV低了20%，也降低了行驶阻力，从另一面提升了经济性，所以到时候我们还能关注这款车型的油耗数据是不是真能如愿抢眼。

写在最后

自主老大哥长安所带来的车型颜值和品质感均在线，其实这些还不是最主要的，重要的是对于市场风向的敏感度。如今国内车市大环境不算好，轿车、SUV车型各自的风潮也都慢慢过去，或许之后轿跑SUV会迎来它的春天，毕竟消费升级后的市场，颜值、性价比、品质感和新鲜度均是吸引消费者的关键所在。而Coupe不论是与轿车还是SUV结合，均有很强烈的新鲜感和上升的潜力，至于空间？未来的购车意向，家庭增购比例上升，也就不是硬指标了……