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　　继去年五粮液以25亿元“天价”收购奇瑞旗下凯翼汽车，并打造首款凯翼X3上市后，人们对跨界造车这事已见怪不惊了。不过，你听闻造车的也卖酒吗？近日，在一次长安汽车“家宴”上，记者不经意间注意到，长安汽车推出了一款干红葡萄酒。长安汽车这“葫芦”里究竟卖的什么？请跟随记者一探究竟。

　　“长安”红酒仅供内部“消化”

　　记者看到，这款干红葡萄酒，酒瓶身上标注原产国智利，进口商：重庆长安汽车国际销售服务有限公司。尽管记者是初次见得这款酒，但不由得让人联想到早在2013年，长安汽车在法兰克福车展发布海外事业战略后，那次历时20多天，全程近7000公里的南美探寻之旅。

　　作为一家传统汽车制造商，酿制红酒自然不是长安汽车的长项。术业有专攻，因此专业的事还需专业的人来做。据了解，长安汽车并未实质性参与酿酒的过程，仅仅与智利的一家酒庄合作，而长安汽车则以进口商的身份参与。

　　市场上哪里可以买到这款红酒？“这个酒，内部‘消化’都紧俏得很，哪里还会供应市场。”长安汽车内部人士透露，这款酒价格约为500元左右，但目前并未在市场上进行销售。

　　车企卖酒长安汽车并非个例

　　事实上，长安汽车并不是最早涉足酒业的车企。作为我国最早一批进入汽车行业的企业，在智利有酒庄的还有江淮。

　　具体何时收购、收购金额等无从获悉，但可以确定的是江淮的确是收购了一个智利的酒庄。而江淮所产的酒在2014年就有迹可循了。

　　这款酒名叫拉斯卡萨斯，酒瓶盖上看到JAC的logo，瓶身上印有“江汽进出口”的字样。据称，这款红酒产自智利酒庄的A18葡萄地。A18是该酒庄最出名的一块葡萄地，这块葡萄地里种植的葡萄均用来酿制非常优雅和顺口的珍藏级葡萄酒。

　　2018年的员工中秋福利中，江淮就送出了两瓶红酒和一盒月饼，而这红酒自然是江淮在智利的酒厂所酿。

　　但是，和长安汽车一样，它所生产的红酒大部分都是提供给内部人员，极少对外销售。因此市面上要想喝到江淮产的酒，并不是容易的事。

　　新闻纵深

　　一款红酒暗示啥？长安或加快布局海外市场

　　众所周知，智利的红酒是世界十大名葡萄酒之一。智利红酒与长安汽车有何关联？为何长安汽车跨界“八竿子打不着”的领域？业界人士纷纷大胆揣测：或是加快海外市场布局的信号。

　　众所周知，去年，国内车市遭遇了近30年来的首次负增长。2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比分别下降5.2%和4.1%。然而，在此背景之下，长安汽车虽然也受到不小的影响，但整体销量仍位列前三，紧随上汽、吉利之后。这一成绩的背后，海外市场的贡献可谓功不可没。

　　2018年，长安汽车出口量达4.4万辆，与2017年相比逆势增长33%，这是继2017年出口量3.3万辆之后，创下的又一历史新高。智利《信使报》此前援引智利全国汽车协会发布的年中报告表示，2018年上半年，中国制造汽车在智利销售3万多辆，占该市场15.6%的份额，首次超过韩国和日本制造汽车，居智利市场销量榜首。长安汽车在智利，则为为数不多销量超过了3500辆的中国品牌。

　　长安汽车集团相关负责人介绍，2018年，长安汽车的“朋友圈”里有了更多的海外声音：沿着“一带一路”，随着KD工厂的顺利建设，巴基斯坦项目正式进入快车道；首台海外组装的CS75，在尼日利亚KD工厂下线；在俄罗斯莫斯科，建立了长安海外首家独立自营店；美洲、非洲及中东两大集群市场成绩喜人。

　　在长安汽车布局的众多海外乘用车市场和商用车市场中，智利、秘鲁等南美市场均有涉猎，是其六大重点营销市场。

　　2018年长安在秘鲁、沙特等国家做到中国品牌销量第一；CX70获得智利当地“年度最具价值车型”奖，CS55在厄瓜多尔、秘鲁、阿根廷、智利等国上市后，迅速掀起长安SUV南美热潮。

　　所谓“外国的和尚好念经”。2019年，长安汽车的关键词将是“焕新”，相信随着CS35 PLUS、全新CS15等上市，长安汽车在海外市场也将不断扩容，丰富其产品线。未来，其还将在海外投放C级、D级轿车、SUV等产品。根据计划，长安汽车海外经销商网点将达到810家，2020年海外销量达40万辆。

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　　跨界造车 五粮液首款凯翼X5下线

　　从BAT到宝能、恒大、五粮液，智能化、网联化、共享化的浪潮风起云涌，让众多与汽车“八竿子打不着”的企业纷纷加入造车大军。

　　新年刚过，凯翼汽车宜宾生产基地的总装首车凯翼X5宣告下线。这意味着，五粮液造车已打响了第一枪。

　　事实上，五粮液对跨界造车的执着，不亚于恒大。首先，五粮液旗下的普什集团的主营业务正是汽车零配件。其与丰田、福特、马自达、标致雪铁龙等知名汽车品牌均有长期合作关系。

　　与此同时，五粮液在早些年收购新晨动力50%的股份，进入汽车发动机领域。2009年普什集团又与华晨金杯成立华晨金杯绵阳分公司，2011年新晨动力股份被华晨高价回购。尽管如此，五粮液这些年在汽车领域并非一片空白，相反积累了丰厚的研发、制造和管理经验。

　　另外，在新能源领域，2017年，五粮液通过普什集团投资了宜宾市新能源汽车技术有限责任公司，拥有该公司35%的股份。

　　时间回到2018年，恰巧奇瑞在芜湖有一个凯翼汽车，最近几年一直处于亏损状态，所以奇瑞就打算把股权转让一部分，刚好五粮液急于造车，所以他们就一拍即合了。于是，便有了这款凯翼X5。

　　相较于造车新势力而言，五粮液牵手奇瑞，这种打法或许更为稳健。

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