这三款自主品牌轿跑SUV还没上市，爆款却已提前内定
时间:2019-02-24 12:15 来源:百度新闻 作者:巧天工 点击:次
春节刚过不久，虽然二月份新车市场还处于静待复苏的阶段，但是从三月份开始，新一轮的新车上市好戏即将拉开帷幕。从几大自主品牌来看，由于前两年密集的新车投放，整体产品线都已经撑得相对饱满，2019年新上市的车型中主要以新的细分市场为主，而这其中MPV和轿跑型SUV产品成为了主流自主品牌都在发力的市场。 就拿轿跑型SUV来说，在这个曾经不被看好的细分市场中，长城、吉利、长安等主流车企在近期都有新车投放，哈弗F7x、吉利FY-11、长安CS85，他们虽然还未上市，但介于已经有部分产品到店，距离他们正式开始PK也不会很久了。
轿跑型SUV迎来最好的发展时机 对于国内消费者来说，认识轿跑型SUV一定是从宝马X6开始的。宝马X6刚进入中国时，相信很多人认为它的样子很奇怪，甚至有人说像只癞蛤蟆，但是对宝马X6的质疑声并没有持续太久，毕竟一台100多万的车子，不是收入不到10万的网友有资格去攻击的。
渐渐的，国内也有部分车企推出了属于本品牌的轿跑SUV，比如众泰的SR9，启辰T90等，不过它们最终都没有影响到车市的发展，或许只能说它们生不逢时吧。 如今，各品牌传统品类产品排布逐渐完善，品牌需要继续发展就必须开拓新的细分市场。恰逢如今汽车消费者的年龄结构逐渐下移，年轻消费者对新事物的接受能力更强，也就促使了此轮轿跑SUV的扎堆上市。换句话说，轿跑型SUV迎来最好的发展时机！
只看价格，哪款新车会火爆？ 由于哈弗F7x、吉利FY-11、长安CS85目前都还没有正式上市，所以我们也无法直观地对三款车型进行横向的比较。不过有一点是可以在产品上市前进行比较的，那就是价格，准确地说是价格区间。 吉利FY-11，是吉利截至目前推出的首款中型SUV，它基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台所打造，再加之其运动车的特性，所以以博越9.88万元的起售价推测，FY-11的起售价至少在12.8万元以上，并且只高不低。
长安CS85的价格区间同样不会很低，作为长安品牌旗下第六款SUV车型，CS85的定位必然介于CS75和CS95之间。那么将CS75与CS95的起售价取中，CS85的起售价至少在12万元起步，然后再因为轿跑车型的独特外形酌情加价。事实也是如此，长安CS85目前曝光的预售价格为14.99-17.19万元，这个价格着实不低。 最后是哈弗F7x，相对比前两者，哈弗F7x的尺寸会稍微小一号，不过也是属于绝对够用的那种。哈弗F7x与前不久上市的哈弗F7系出同门，两者除了在尾部造型上存在差异之外，几乎都保持了一致性。所以，根据哈弗F7的10.9万元的起售价来看，哈弗F7x的起售价极大概率会被限制到12万元以内。
结论： 经过以上基于三者价格区间的对比，我们的结论也就出来了，在差不多同样性格特性的三款新车型之中，哈弗F7x应该有着最亲民的售价，所以理论上也最具有爆款潜质。（文/钟奕） (责任编辑：波少) |
