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5．手册中的部份“管部”除可作支吊架的管部结构外，还可作减震支架和限位支架的管部结构。 6．焊接式管部（个别结构型式除外）一般使用在介质温度≤350摄氏度的管道上，与非焊接式管部并存。为了减少现场焊接和加快施工进度，在一般情况下应优先选用非焊接式管部结构。 7．在进行支吊架整体结构设计时，蒸汽管道隔热支架配件包括管夹、底座以及硬质隔热层。本产品利用上夹板及管托架通过隔热层抱紧在管道上，既保证与管道连接牢固可靠，又减少管道内热量流失节约能源，符合节能减排的要求。提高管路系统的抗冲击性能；在冲击荷载作用下可降低管卡及所约束管路处的应力；有效防止管卡在冲击作用下发生断裂的风险；在冲击荷载作用下有效降低管路系统的变形量，提高了管卡的抗拉能力；有效地解决了管子注水时的摆动问题，提高了安全性。节能型管托，适用于输送热介质(汽、水、油、气等)的管网的支承。优点在于***限度地阻止热能流失，经热态试验后计算，管托部位的热损失减少80％左右。由于设置了防跳导向板，避免了输热管道跳上导向板顶端便难以复位的难题。应遵循本手册《管部、连接件、根部配合表》中所指定的搭配原则选择使用。 二、连接件 8．本手册中的吊架连接件，大部份采用螺纹连接结构，选用时要特别注意左螺纹的使用，谨防搭配错误。 为了防上止螺纹连接发生松脱，因此在螺纹连接处必须装设扁螺母予以锁紧。 9．当吊架的根部与管部之间无拉杆长度调节措施时，一般应装设“花篮螺丝”。“花篮螺丝”应装设在便于调节的地方。 10．本手册对每种直径的拉杆编制了10种标准长度，可以组合成以分米进位的任何长度的拉杆。例如，拉杆长度为2200mm.。 当拉杆直径为?12~?20时，l=2000+200 当拉杆直径为?24~?80时，l=1500+700 拉杆与拉杆之间通常采用“连接螺母”连接。“连接螺母”没有调节长度的作用。