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翻看过去一年的汽车销量排行榜，表现最为抢眼的家用MPV当属比亚迪宋MAX了。仅仅上市一年，宋MAX便取得了连续12个月销量破万、累计售出超过15万辆的佳绩，稳坐10万级家用MPV市场的霸主地位。

当然，宋MAX在现阶段仅提供搭载1.5T发动机的燃油版，车型丰富程度还未能达到长远发展的要求。作为国内新能源车的领导者之一，比亚迪为其打造新能源版本也就是情理之中的事了。于是，国内首款插电混动家用MPV——宋MAX DM应运而生。在最近开幕的广州车展上，我们就见到了这款新车。究竟这款车有何亮点？下面来一一分析。

宋MAX DM的最大亮点，肯定是身上这套双模混合动力系统。这套系统源自比亚迪最新的第三代DM技术，由一台1.5T发动机和电机组成。其中，发动机最大功率113千瓦，电机最大功率110千瓦。

因此，当发动机与电机协同运作时会产生223千瓦的最大功率，动力水平几乎能与3.0T发动机看齐。在如此强大的系统驱动下，宋MAX DM的百公里加速用时仅为7.9秒，无论日常驾驶还是满载的情况，动力都绰绰有余，畅快淋漓。

当然，与动力性相比，绝大多数家庭用户还是更注重燃油经济性。省油可以说是DM技术一贯擅长的地方了，毕竟在日常驾驶时，这套系统在多数情况下可以用纯电来行驶。得益于容量为17.6千瓦时的三元锂电池组，宋MAX DM的纯电动续航里程可以达至80公里。如果有充电条件，那么每天一充就完全可以满足日常上下班的需要了。在油电混合工作的条件下，宋MAX DM的工信部百公里油耗也仅为1.2L，满电满油的状态下综合续航里程达750公里。所以说，这套高效的动力系统，让宋MAX DM成为一款真正省钱的MPV。

最后，不得不提的是DM技术的隐藏绝技——VTOL对外放电功能。有了它，就可以通过车上附带的转接设备，为电器带来220v的供电。这对于热爱自驾的朋友们来说确实是个重大利好。想想看，只要带上电磁炉以及些许食材，就可以去到风景宜人处与亲朋好友来一顿美味的火锅，巴适！

很多同级家用MPV都基于轿车平台打造，较低的离地间隙虽然能在一定程度上起到方便上下车的作用，但这会导致在跑烂路时磕磕绊绊，不能很好地满足家庭郊游的需求。

宋MAX DM则不同。它基于宋家族成熟的SUV平台打造，离地间隙与一般的城市SUV无异，通过性自然就不成问题了。对于一般出郊外、走烂路的任务，宋MAX DM都能完全胜任。

针对底盘这块，此前我们对宋MAX进行过舒适性测试，成绩是同价位MPV里数一数二的水准，说明这套底盘的表现是有保证的。与宋MAX一样，宋MAX DM的底盘依然由前奔驰S级底盘专家汉斯亲自精细调校，确保其滤振性能可以达到豪车水平。当然，其真实舒适性表现与宋MAX到底有何区别，还需要进一步实测再下定论。

看完了机械，我们来看看宋MAX DM的配置吧！比亚迪的车一向能给人智能化程度高的印象，宋MAX DM也不例外。中控上方布置了一块12.8英寸自适应悬浮旋转Pad，用户可以随心切换横屏、竖屏两种显示模式，还可以利用宽度优势进行分屏显示。这套车机的内核是比亚迪研发的DiLink智能网联系统，它采用开放式的设计，如果觉得车上的应用不够用，还可以在应用市场中自行下载其他应用。据了解，这套系统兼容超300万+应用，而且“跑分”可以轻松突破80000分，也就是说车上“吃鸡”根本毫无压力。

另外，好用的语音交互功能也是体现宋MAX DM智能化的一大方面。无论是要设定导航定位，还是想执行打开音乐、关闭空调等指令，只需要利用语音识别功能，一声令下便能让系统自行操作完成，再也不用担心要在驾驶过程中操作而导致分心了。

谈到智能化，又怎么能不提到自动驾驶呢？没错，宋MAX DM可以实现真正的“遥控无人驾驶”。只需要在车辆周围10米的范围内，便可以利用手上的遥控钥匙，完成远程遥控车辆出库、入库、移位等动作，完全不用在车上做任何的操作。在炎热的夏天，还可以通过手机云服务远程启动车上的空调，先为车厢降降温，再也不怕蒸桑拿般的驾驶体验了。

宋MAX DM继承了很多宋MAX身上的成功元素。首先，外观沿袭被称为“Dragon Face”的家族设计语言，并在细节上做了些许优化。

例如，前格栅与大灯连接处的镀铬亮饰条更加上扬，让灯组显得更为有神；另外，蓝色篆体的“宋”logo，表明了其新能源车的独特身份；车身侧面全新造型的18寸轮毂，则让车体看上去更为有力，也增添了几分运动气息，暗示了同级领先的加速能力。