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如果让我评价每一款车的整体设计，尽管这台车各方面都近乎完美，但是有一点肯定会特别突出。像吉利GE11，私下里牟足了劲儿就是要和特斯拉Model 3一争高下，因此，在这部车上最大的设计亮点就应该是空气动力学的相关设计。其实对新能源产品熟悉的网友一眼就能辩认出吉利GE11车身上哪些是为了降低风阻而设计的。

在外观细节上，如隐藏式门把手，半封闭式轮圈等都是为了降低风阻而设计，吉利GE11官方给出的的风阻系为0.2375cd，与特斯拉Model 3的风阻系数相差无几。降低风阻的设计也是新能源车设计的关键点，之前有消息称降低0.02cd的风阻，可增加10公里的续航里程，风阻系数的重要性可见一斑。吉利GE11的空气动力学开发设计当然离不开高级技术专家罗标能先生的大量投入。

（18寸五辐式叶状动感轮毂展示图）

（隐藏式门把手展示图）

小结：对于风阻系数来说，它不仅影响整车的性能数据，同时对车内的NVH控制以及车辆续航里程也尤为重要，既然想要“吃鸡“，当然要拿出来点儿真本事。

编辑总结：随着车市大家庭中的产品架构越分越细，许多厂商已然把新能源车型单独成立一个子品牌。此次吉利发布了其子品牌吉利新能源旗下的首款车型吉利GE11，该车也凭借着简洁大方的外观，富含科技前卫范儿的内饰设计，在新车发布前夕就已经博得众人的期待，本次新车亮相之后，在价格方面想必是大家更为关心的一点，笔者个人猜测，新车价格很大可能会与秦Pro、北汽EU5出现区间重叠，但由于目标瞄准特斯拉Model3，预计吉利GE11的补贴后最低价格在15-25万之间。不过，最终的价格以及中文名称还是要等官方的上市发布会才能知晓，想要了解更多相关资讯，还请持续关注搜狐汽车E电园。