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自从宝马X6在中国上市之后，轿跑SUV就进入了人们的视线，这种跨界SUV类似轿跑车的外观搭配SUV的底子，最初是难以接受的，但是随着时间的推移，汽车业的飞速发展，轿跑SUV逐渐被人们认可。长安CS85 COUPE可谓是国产轿跑SUV先行者，一起来看看小编今天的试驾结果吧。

长安CS85 COUPE外观采用了家族式最新的设计语言，前脸“蝶翼式”中网造型是第一次出现在长安SUV车型中，霸气又抢眼，前大灯组采用的是LED光源比较良心设计，内部还精心雕刻了花纹，夜晚点亮后熠熠生辉比较科幻。另外镀铬装饰条的使用更突显了力量感，提升了车辆辨识度。车身侧面两条平直的腰线比较有特色，使尾部不会臃肿，溜背式的设计动感十足，双色五辐轮毂，采用的是优科豪马牌轮胎，规格为225/55R19。整个车身尺寸长、宽、高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm ，不折不扣的“大家伙”。尾部造型颇具运动风，左右尾灯由镀铬装饰条连接，莫名有种凶狠的模样。尾灯采用的也是LED光源，点亮后发现内部有很多“V”形点缀，视觉效果非常酷炫。另外双边四出的排气颇具运动风，更能吸引年轻人喜爱。

长安CS85 COUPE外观可谓个性十足，内饰也不甘落后。内饰整体钢琴烤漆的材质搭配红色皮质提升了豪华感与档次感。三辐式真皮方向盘平底设计，红色缝线点缀提升了运动感，10.25英寸全液晶仪表加上12.3英寸中控屏，操作简单易上手，有多种界面选择实用性很强，触控反应灵敏功能齐全。中控台采用了触摸按键式设计，功能强大，可以操控座椅加热/通风、以及自动泊车、360度影像、驻车雷达和车道偏离提醒。CS85 COUPE的座椅采用的是高级仿皮，包裹性和支撑性都不错，后排座椅大小合适，中间位置也配备了头枕，很好！值得一提的是夜晚内饰视觉效果要更加绚丽，特别是CS85 COUPE的64色氛围灯，在音乐模式下会根据音乐节奏变换闪烁，简直是专门为吸引年轻人而设计的。

空间方面，前排两个杯架采用隐藏式设计，用的时候打开，不用的时候关闭，并且杯架前还有一个放手机的卡槽，设计比较人性化，另外常规的储物格都配备了，值得一提的是后排出风口还配备了两个USB接口，彻底解决了后排人员手机充电问题。乘坐空间，小编身高181CM，前排头部空间剩余一拳，后排头部空间剩余四指，后排腿部空间剩余两拳，且后排地板没有高凸起，增加了乘坐舒适度。

长安CS85 COUPE的配置丰富，前大灯组和尾灯都是LED光源，皮质座椅配备了加热功能和通风功能，12.3英寸全液晶仪表有三种主题风格，多媒体系统功能也随仪表主题变化有三种不同主题，并且功能众多：在线收听、语音唤醒、语音控制以及多媒体在线升级、360°全景影像等等。语音控制系统支持打开天窗、调节空调等等常用操作，值得一提的360°全景影像还支持立体实景显示，提高了功能性和实用性。另外CS85 COUPE的科技配置众多，包括车道辅助、碰撞预警、主动刹车、全景影像、自动泊车、盲区监测、全速域ACC自适应巡航等等，在同级别车型中配置算很高的了。

长安CS85 COUPE搭载了2.0T发动机+爱信8AT的动力总成，它的最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，可谓是 动力十足。配备的爱信8速手自一体变速箱是第一次出现在长安SUV车型中，采用了电子档杆，其样式手感都不错，很有档次。试驾过程中，油门响应灵敏，推背感很强，轻踩油门动力立马跟上，感觉很有冲劲。中高速行驶稳定，加速超车毫不拖泥带水。CS85 COUPE有4种驾驶模式分别为经济、舒适、运动和雪地，可随心选择，在城市道路行驶时小编感觉舒适模式比较适用。在悬架结构上，采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立后悬架，道路细碎的颠簸、震动都可以很好地过滤，值得一提的是在静谧性方面，CS85 COUPE做的非常出色，车内几乎听不到发动机的噪音，高速时的胎噪也不是很明显，整体表现在同级别SUV中属中上等水平。

通过一天的试驾，长安CS85 COUPE的表现还是可圈可点的，不论是个性十足的外观设计还是亮点多多的内饰工艺，长安CS85 COUPE都交了一份令人满意的答卷。另外充足的动力符合轿跑SUV的定位，相信未来在自主品牌轿跑SUV这一细分市场中，长安CS85 COUPE会占有一席之地的。