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与此同时，潘欣欣也提出"渠道建设需要一定时间"，因此，目前的长安CS85 COUPE等车型无法使用新的高端渠道，但长安方面将会对现有渠道也做出规划，将CS85 COUPE资源分配给优质经销商，令消费者享受到与之匹配的高端、舒适服务。

在CS85 COUPE上市及采访交流当天，也恰逢两会召开，而长安汽车总裁朱华荣作为代表的出席与发言自然也成为了当天访问的重点。对于朱华荣在两会上提出的品牌向上及建议，袁明学认为从长安自身角度来看，重点无非在于路径怎么样弄，哪条路径比较好，用什么形式升级。"这几个问题现在为止长安内部一直在讨论，但我觉得，真正的一个点就是市场，用户要求、市场要求就是我们集团公司决策的根本点。"

关于用何种形式升级这一问题，在外界看来，自2018年开始实施的"第三次创业"战略无疑是长安的一步重棋。长安汽车执行副总裁刘波介绍道，目前长安汽车正在向着智能出行领域全力以赴，加速转型。  

"按照北斗天枢的战略，我们长安汽车在方方面面聚焦实施，我们已经把自动化作为我们公司未来一个重大战略。"据刘波介绍，从组织资源层面，长安汽车不仅有近千人的专项研发团队，且在重庆、美国都建立了研发部门，并拥有完全独立的智能化研究院。"将上下游资源打通，所有方面资源朝着这个方向努力"是长安汽车目前战略发展的重点。

在这一方向的指引下，刘波介绍道，长安汽车目前已经取得了不少突破。包括在自动驾驶层面向L4-L5级技术攻关，在智能网联层面与腾讯成立合资企业，与科大讯飞、百度乃至蔚来等精英企业成立"北斗天枢联盟"，实现跨界合作，这一切都令长安汽车在智能化的道路上不断加速，向着转型升级的方向稳步前进。

在对市场环境、公司战略等系列大方向进行了详细解答后，此次专访最后的方向落回了当日上市会的主角——长安CS85 COUPE本身。对于这款新车，CS85 COUPE项目总监吴礼军的感触最为深刻。在他看来，安CS85 COUPE的特点有四大优势，总结就是"型""动""品""智"。也就是外形、动力、细节与智能化四个方面的精益求精。而刘波则认为，长安CS85 COUPE最大的特点就是其完全针对具体目标客户而定制，摒弃传统的主观因素，为开辟全新细分市场做好了充分准备。  

与此同时，关于CS85 COUPE的1.5T动力版本问题，叶沛则表示"目前想做的是首先把最"黄金"的动力总成版本，也就是2.0T+8AT这一版本带给消费者，而1.5T作为补充版本虽然不会同步上市，但在后续阶段有推出的可能。

通过短短的40分钟交流，在长安五位高层代表的解答下，不仅CS85 COUPE的战略意义与内涵更加明晰，且长安汽车2019年的规划与方向也同样呼之欲出。可以看出，对于长安汽车来说，刚刚开始的2019年注定是忙碌与变革的一年，接下来，"第三次创业"的推进、新品牌的筹划、CS85及系列电动车的发展都将是其这一年工作中的重点。在长安CS85 COUPE上市后，期待长安汽车也能找准方向，稳步前进，在新的一年结束时交出一份满意的答卷。