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　　3000点整数关口失守！

　　有散户扛不住下跌的压力开始恐慌性的抛售！但理性的机构资金却再次在恐慌中进场！

　　数据显示，外国投资者今趁着市场继续下跌之际，通过沪股通和深股通净买入23.3亿元，创下了自2019年３月5日以来最高净买入。

　　另外截至13日，沪深两融余额为8899.06亿元，较上一交易日增加36.81亿元，其中融资余额8811.65亿元，较上一日增加39.23亿元。

　　没有只涨不跌的股市！这一波连续的上涨已经维持了近2个月的时间，也是有了调整的内在压力，但是这里的调整也是属于正常！

　　但是盘面也有几个值得重视的信号！

　　首先就是前期两大龙头中信建投和东方通信都是逆势拉升！试图重整雄风，跃跃欲试！

　　其次就是天地板再现！华仪电气，低价的电力物联网加创投！

　　最后就是赫美集团的九连板！

　　这些都说明市场活跃的游资并没有大规模的撤退，而是在不同方向，积极的运作，活跃人气！

　　既有老龙头的重聚人气，也有刺激的天地板激发人气，还有9连板的维持人气！

　　而在尾盘我们注意到指数开始探底回升，这也从侧面验证了确实有外围资金入场迹象，市场对于盘中的抛盘的惩戒力度还是较强！全天的成交也在8000亿左右，没有大幅缩量！

　　大飞机概念悄然走强！

　　埃航坠机事件三天后，全球的所有拥有波音737 MAX 8型飞机执飞航班的国家都已停飞该机型，范围超过50个国家和地区！

　　值得点赞的是我国是在全球第一个下达停飞令的国家。

　　美国的川老头也在最后时刻大义灭亲，下令停飞！在其宣布上述决定后，波音股价下滑超过2%。

　　此消彼长！目前波音737机型的直接对手是空客A320！这也导致空客目前的潜在订单量大增！当然这些都是原来波音的客户！

　　而我国的大飞机发展才刚起步，显然不如波音和空客这些有着悠久历史的大牌企业经验丰富！

　　不过我们也在快速的发展！

　　目前国产大飞机C919属于单通道中型客机，未来目标市场主要是国内市场干线航线，是波音737和空客A320的重要潜在对手。

　　据估计未来20年我国共需客机价值超2万亿，平均年均需求达1000亿元。

　　不得不说，尽快的能够使用我们自己制造的客机已经是迫在眉睫了！

　　C919大型客机总设计师表示，C919参照了国际最新安全系数要求，将按部就班完成生产、试飞的各项进程，年底将有6架飞机进入试飞，同时进入验证试飞，争取在2021年取得适航证。

　　这种预期反映到股市上，大飞机板块逆势拉升，航天通信涨停，航发科技、林州重机、航天长峰、洪都航空纷纷走强。

　　另外中航飞机也是新舟系列飞机的整机厂商，新舟-700预计在今年实现首飞。新舟系列飞机是目前唯一在航线运营的国产民用客机。