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显然，长安CS85 COUPE在同级别市场中面对的主要对手不只是拥有同样定位的名角HS和即将到来的吉利、哈弗同类产品，其也将很大程度上影响到哈弗H6、F7、荣威RX5、吉利博越等传统定位的紧凑型SUV市场——长安CS85 COUPE在空间表现和实用性方面并没有展现出任何劣势。

对于长安CS85 COUPE，靠谱的定价、极高的产品完程度和突出的产品力也映射出长安汽车对轿跑SUV市场的野心——与其一味拔高产品定位，更早占领市场和一定程度上牺牲单车利润才是换回漂亮销量成绩的最佳策略。

坦白讲，在长安CS85 COUPE本次上市发布会之前，个人并不看好其能够为长安汽车带来多大销量增长，但没有直接将1.5T和2.0T车型一并推出或许是最明智的选择，2.0T车型无疑能够为未来更容易成为走量主力的1.5T车型作出市场铺垫——很难想象售价更低的1.5T车型推出后，会对传统紧凑型SUV造成何种影响。

至少目前来看，长安汽车率先发力轿跑SUV细分市场的尝试也算是一种突破——在颇具潜力的轿跑SUV细分市场展现研发实力和扩大品牌影响力意味着长安汽车有机会通过双序列SUV产品去抢占更多10-15万价格区间SUV细分市场份额。