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从蔚来的角度说，ES8六座版和七座版并不是一个“谁替代谁”的问题，因为前者带来的不仅仅是物理属性上的空间变化，更像是对自己用车场景和车主自我认知的变化，从而扩大了蔚来ES8的购买受众。这也解释了为什么蔚来在发现六座需求之后如此迅速的拍板上马。

六座版车型的到来较大程度上丰富了蔚来ES8的产品线，填补了那部分市场空缺，让ES8的竞争力又得到了提升，这也是蔚来汽车一直注重用户体验、重视用户声音的结果。而另一边，ES6距离交付的日期也越来越近，届时，ES8孤军奋战的局面也将结束，到那时，蔚来又会交出一份怎样的答卷呢，让我们拭目以待。