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观其名知其性，从命名上来说，古人的哲学理论深邃却又浅显易懂。在汽车圈里也是这样，比如参透了国人消费心理的吉利，旗下博越、博瑞，不仅让人一下子就能记住，而且寓意也相当不错；而长安汽车SUV家族直接从按照车型打消，小到大向上加数字的CSX5系列，简单、顺口。不过自主品牌里面，当年依靠模仿/精仿起家的众泰给旗下车型的命名，或许就有点“画虎不成反成犬”的意思了。

当年众泰推出模仿奥迪Q3的车型——SR7，其实就一个简单的英文字母加数字的组合低调一点，或许更好。不过众泰却有点画蛇添足的还要再为SR7“点睛”——按照配置不同，从低到高分别为“魔方之门”、“魔方之路”、“魔方之心”以及顶配的“魔方之梦”四个版本。就算是小学生也明白这种配置命名的意义：魔方取自谐音词“模仿”，寓意着众泰SR7是一款模仿的车型，而从低到高的“门、路、心、梦”则是模仿的四个阶段——刚刚进入门道、踏上模仿之路、怀揣着模仿的心，最终做上模仿的梦……

SR7或者SR9之类精仿豪门车型的车，现在销量几乎接近停产的边缘。而众泰整个品牌的销量，也相当岌岌可危：刚刚过去的2019年2月，众泰品牌销量仅为8696辆；同比去年2月销量，下滑56.5%！这或许就是模仿上瘾所带来的后遗症吧！

不过众泰似乎也察觉到了这一点，该品牌为旗下曾经寄予厚望的外观原创车型——T300，今日（3月18日）加推了两款全系售价最低、但配置却如与中配车型差不多的配置——小强版。先不说售价与配置，单单就这个名字就相当的言简意赅：这是在向国内汽车消费市场诉说“众泰”是打不死的小强么？

而众泰T300小强版在综合产品力以及售价方面，似乎十分诱人。比如T300的2019款1.5L手动小强版，官方指导价格仅为4.59万元，相比之前2017款1.5L手动精英型这个全系最低配置而言，指导售价上优惠了近1.09万元。而配置方面，除了三大件完全一模一样之外，竟然还增加了倒车雷达与倒车影像、铝合金轮毂、仿皮座椅以及8英寸触控液晶中控系统……

至于众泰T300小强版的CVT自动挡车型而言，也是与小强版手动挡如出一辙的营销手段：售价相比之前自动挡最低配便宜1.39万元，配置上却不仅高了手动挡小强版那一系列配置，还要额外赠送一个不可开启的全景天窗。原本这样减价增配的营销手段，一定会让消费者蜂拥而至。不过对于众泰而言，或许并不会出现抢购的局面——透支了太多消费者的信任，就算是白送，可能也要掂量一下。毕竟各个零部件都有可能出现各式各样的问题，就算价格再低，相信也没有人愿意买——汽车的可靠性才是现在消费者选购时的第一诉求！

写在最后

众泰的成长史可以说是三线自主品牌的一个缩影：由默默无闻的配件厂，乘着中国车市的春风，从购买淘汰生产线开始仿造车型，到自行建厂生产模仿车型，最后到生产外观原创度极高的车型。可以说众泰在车型外观方面几乎已经参透了各个豪车品牌的设计精髓。但是再漂亮的车，也是要拿来开的，而众泰的车多开那么一会儿，就出现这样那样的毛病。消费者不仅要承受购买精仿车型的压力，还要受到爱车出现各种小毛病的摧残。试问消费者还会购买这样的车么？