哈弗F7x的前脸延续了F7的设计，力量感十足的线条为前脸勾勒出了立体感很强的造型，丰富的平面与折角让它的凶狠和时尚被完全表现出来。
车侧是最值得关注的部分，车顶线条甚至从A柱便开始向下压，线条丰富但却都十分流畅。除了车高较F7降低了30mm以外，其余尺寸相同。长宽高分别为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm，定位紧凑级SUV。 新车的头等与尾灯全部都采用LED光源，首尾造型有明显的呼应，不规则的眼角让它看上去更具攻击性。配置方面，自动大灯与自适应远近光灯一应俱全，底部的雾灯还能起到转向辅助灯的作用。 
溜背式的造型确实很能吸引眼球，行李厢上的小鸭尾也处理的流畅自然，整个车尾的造型很饱满，连接尾灯的镀铬饰条提供了不错的层次，底部包围的造型很有力量感，两边排气造型只是装饰，双边双出的排气被隐藏在下方。
多辐轮圈的造型像一朵盛开的花，很有设计感，轮胎采用哈弗与米其林定制的Primacy4 SUV轮胎，独特的花纹力求实现操控与静音两方面的平衡。轮胎尺寸为225/55 R19.
内饰的整体造型依旧延续了哈弗以前的设计，看起来不如外观那么年轻时尚，但拼色的设计还是为车内提供了一些年轻化的元素。车内的做工和用料表现都可圈可点，属于该级别国产车的主流水平，几乎能够与人体接触的部分全部采用了软质材料与皮质包裹。
方向盘的造型看起来并不够运动，整体尺寸偏大，握感也很厚实，手感较为柔软，且包裹的皮质很细腻，两边多功能按键很多，左侧主要用来控制多媒体，右侧则是自动驾驶辅助功能的控制按键。
全液晶仪表分为科技、动感和时尚三个主题，界面都很好看，个人更喜欢中间的动感主题。液晶仪表的显示效果很清晰，显示内容也非常丰富。之前体验时各个主题间切换时的卡顿现象有了明显的改善。
中控液晶屏显示清晰，操作流畅，整体逻辑并不复杂，可惜不支持CarPlay手机互联。但全新的系统支持扩展应用，除了音乐、听书、视频等功能外，甚至可以流畅的进行“吃鸡”游戏。
但中控屏最令我意外的还是360°全景影像的清晰度，这辆10万元级别的车型视频影像甚至比我之前测试的30万元级别车型还要清晰，第一次使用时确实比较惊艳，整体档次感很强。 (责任编辑：波少) |