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集中“火力点”主攻细分市场,长安CS85或10.98万起售(2)

集中“火力点”主攻细分市场,长安CS85或10.98万起售

近年来,随着汽车消费群体的年轻化趋势,越来越多的车企接连推出紧贴年轻化标签的车型,外观设计运动激进化则普遍成为车企吸引年轻消费者较统一的集中“火力点”。在车辆外观靓化工程基础上,再集成各智能网联系统的新车,便是众车企在现阶段不断提升市场份额及竞争力的战略产品。

而在此背景下的SUV级别中,自主品牌还衍生出了另一个细分市场,那就是具有溜背设计、coupe车身的“轿跑型SUV”。但在以长安、长城、吉利为代表的一线自主品牌阵营中,在该细分市场却鲜有涉足。

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而现在,长安要率先发力了。继不久前在广州车展首发亮相后,长安首款轿跑SUV——CS85的配置信息也在日前曝光。据悉,新车将在明年第一季度上市销售。如果你此前了解过这款车,应该知道CS85亮点不少,长安汽车以及消费者都对这款车有着不少的期待。那么,这款备受关注的轿跑SUV将给出怎样的售价呢?

除了颜值,CS85硬实力如何?

CS85定位介于家族产品CS75和CS95之间,属于中型SUV。新车长宽高分别为4720/1845/1665mm,轴距达到2705mm,在中型SUV中属于身材偏小的类型,与CS75的车身尺寸相差不大。

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但尺寸不是重点,对于CS85的目标消费者来说,颜值更为重要。CS85的车头采用了旗下轿车所使用的的“生命动感”家族设计语言,但没有采用“纺锤形”前格栅,取而代之的三段式大面积前格栅配合流线型大灯组显得极具动感,下方保险杠和雾灯边框设计也十分夸张。整个前脸看上去与第二代逸动比较神似,但更加威武厚重。

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参考此前申报信息,新车还将根据配置不同提供两种前大灯组和前格栅设计。其中,高配车型将提供矩阵式LED大灯组以及前部摄像头,视觉效果更为出色。此外,高配车型还将提供全景天窗,并带有车顶行李架。

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车尾来看,长安CS85采用很明显的溜背设计,车尾的长度比大部分轿跑SUV还要长,并采用时下流行的贯通式尾灯,内部为LED光源。此外,高配车型在车标下方提供了后部摄像头,并根据不同车型分别采用双边双出和双边四出的尾排。

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不仅外观设计与长安品牌其他SUV车型区别较大,CS85内饰设计同样新鲜感十足。黑与红的撞色搭配是当下流行的运动化元素,视觉冲击力很强。内嵌式中控液晶屏也与CS75、睿骋CC等采用的悬浮式中控液晶屏有所区别,并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀,氛围灯的加入也更加凸显了年轻化定位。

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而从另一张官图来看,长安CS85的后排腿部空间比较充裕,并且后排座椅靠背倾斜角度比较大。此外,从图片中可以看到的是,长安CS85的副驾驶座椅支持电动调节功能,后排也提供了出风口和中央扶手。

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配置方面,新车将搭载全新的腾讯TAI汽车智能系统,内置腾讯地图、行车记录仪、远程查询/定位/诊断/控制等功能外,还将配备在线情景语音功能,驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联,从而实现好友集结、自动搜寻停车场等。

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其他配置方面,CS85高配车型将提供可开启式全景天窗、双温区自动空调、主驾驶座椅记忆功能、64色氛围灯、前排迎宾踏板照明、全液晶仪表、视网膜级12.3英寸中控屏、全景影像、空气净化系统、APA4.0代客泊车系统、IACC(集成式全速自适应巡航)等。可以看出,CS85除了搭载长安一惯擅长的智能辅助驾驶技术以外,还增加了许多年轻消费者喜爱的配置。

除了极具辨识度的外观设计和丰富的配置,CS85的另一大亮点便是其搭载的动力系统。动力方面,根据此前的工信部申报信息来看,长安CS85将提供1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为131kW和171kW。值得一提的是,2.0T车型还是自主品牌首款采用爱信8AT变速箱的车型,百公里加速时间仅为7.5秒。

事实上,8AT变速箱在自主品牌中也并不少见,但是它们都来自于盛瑞传动,它们的总体表现确实还有待提高,也正是如此,自主品牌车企首次使用爱信8AT变速箱的CS85显得尤为鹤立鸡群。

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同时,该车还将提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。底盘方面,采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构。

价格预测

首先,从其在长安品牌的定位来看,CS85的售价区间并介于CS75和CS95之间。但由于CS75跟CS95这两款车的售价区间相差较大,为了缩小范围,接下来我们可以从动力系统入手。

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实际上,CS85搭载的两款发动机均脱胎于CS75(1.5T)和CS95(2.0T)。此外,CS75和CS85的车身尺寸相仿,悬架结构一致,低配车型的配置目前未知。综合来看,CS85的起售价不会比新款CS75高出太多,可能在11万元左右。参考尺寸接近并且同样搭载1.5T发动机的传祺GS5,长安CS85的起售价也就大概有了眉目。

那么顶配车型的售价呢?首先,肯定不会高于CS95顶配售价。在此前提下,二者在动力系统方面虽然使用了参数相同的2.0T发动机,但CS85搭载了自主品牌首款爱信8AT变速箱,而CS95采用的则是爱信6AT变速箱,所以CS85在这方面的成本可能会高出一些。

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配置方面,由于官方还没有发布配置表,所以目前我们只知道CS85都会有哪些配置,但无法得知没能提供哪些配置。不过,从已知的信息来看,CS85的整体配置水平预计比较高,毕竟例如全液晶仪表、空气净化器等配置CS95也没能提供。

此外,虽然两款车均提供了全速自适应巡航和自动泊车功能,但CS85是第一款同时搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统两项辅助驾驶核心技术的车型。综上所述,CS85顶配车型售价不可能太低,预计在20万元左右。再参考长安品牌其他车型的定价方法,CS85的指导售价预计为10.98-19.98万元。

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CS85是一款产品力十分强大的新车,因为它集合了长安现阶段能够量产的几乎所有先进技术,它是首款搭载爱信8AT变速箱的自主品牌车型、首款同时搭载IACC集成式自适应巡航和APA4.0代客泊车系统的车型、长安与腾讯合作开发车联网系统后的第二个落地成果(第一个为CS35 PLUS),再加上拉风的外观设计,CS85注定承载着长安品牌向上道路的重要任务。

(责任编辑:波少)
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