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硬派越野猎豹汽车,入驻城市SUV市场,能否强势破局?

  提到猎豹汽车,可能许多人对它的印象,还停留在奇兵、黑金刚的粗犷硬派越野的形象,再者就是CT5、CT7这样的皮卡车。尤其是对于许多年轻一代的消费者来说,猎豹似乎就是国产越野车的代名词。但实际上如今在城市SUV市场火热的情况下,猎豹汽车同样也顺应消费者的需求,推出了几款优秀的城市SUV。今天小编就来为大家介绍一下。

硬派越野猎豹汽车,入驻城市SUV市场,能否强势破局?

首先要说到的一款车型是猎豹CS10,也是猎豹汽车在城市紧凑型SUV的一次巨大的突破。而猎豹CS10一经推出,销量同样达到过月销万台的喜人数据,也让猎豹汽车在城市SUV的市场成功立足,并寻求接下来的突破。

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随着在猎豹CS10的销量开始逐渐下滑,此后猎豹汽车又推出了猎豹CS9、猎

豹Mattu等几款车型,但由于多种原因销量似乎也都不太尽人意,无法再次突破,无论是猎豹CS9还是猎豹Mattu,都没能延续猎豹CS10的销量。

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无论是猎豹CS10,猎豹CS9还是猎豹Mattu,我们都能够很明显地看到猎豹汽车在城市SUV的方向不断在寻求创新,无论是外部的造型,还是内部的装饰,都非常具有现代感和科技感。车身前脸一贯的“豹式”设计,也让猎豹家族的SUV有了相当高的辨识度。

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可能是由于消费者对猎豹汽车的品牌认知还停留在传统越野车的印象里,所以猎豹SUV的销量都不算特别理想。不过平心而论,猎豹汽车毕竟是专注越野SUV的老牌车企,对于SUV车型的技术还是比较成熟的,所以产品本身的品质也足够有保障。

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同时猎豹汽车主推的“i-SUV”概念,也非常具有创意。一个传统的老牌军工企业,能够在经历了市场经济的转型之后,提出这样超前的想法,属实难能可贵。而且从猎豹汽车接连推出的几款SUV产品来看,也确实很好地实践着这一目标,搭载的车联网系统,以及多种智能UI交互,无不体现着科技对汽车驾驶的改变。

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如今猎豹汽车在2018年经历了一段时间的沉寂之后,在2019年“两开花”,先是推出了全新的猎豹CS9 EV360新能源汽车,又公布了全新改款的猎豹CS10。相比2017款的猎豹CS10,2019新款多了30多项革新,尤其是内饰方面,几乎进行了翻天覆地的全方位重做,一体化的仪表盘+中控设计堪比奔驰。不知道新款的猎豹CS10,会不会成为2019国产SUV的爆款,重现猎豹汽车曾经的辉煌呢?

(责任编辑:波少)
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