电竞之家_品味电竞生活移动版

　　“今天我们将在这里共同创造一个全新的汽车发展历史，在这里正式宣告中国智能汽车品牌诞生。这件事情也可能成为世界汽车向智能汽车时代迈进的标志性事件。”汽车评价研究院院长李庆文在论坛现场慷慨激昂地说。

　　4月18日，首届中国智能汽车品牌高峰论坛暨首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型颁奖典礼在上海盛大举行。虽然2019年上海车展的媒体日已经结束，但这场有关智能汽车发展的高峰论坛和六个专业奖项，还是让新闻媒体的注意力停留在了这里。

　　当前，世界汽车工业已进入数字时代，汽车产品逐渐从生产工具、交通工具箱向消费品转移，并逐渐演变为移动智能终端，进而改变人们的生活方式。

　　这样的背景下，智能化日渐成为了汽车企业实现差异化竞争的重要途径和制高点，同时智能网联汽车也相应地成为了移动出行服务的重要载体。2018年，首批具备智能辅助系统的汽车正式进入消费市场，在为消费者带来更加智能化驾乘体验的同时，也间接影响和改变了消费者的购车观念。

　　汽车评价研究院作为专业的第三方测评机构，在充分洞察到消费者在智能化时代的全新需求后，创立了首届中国智能汽车品牌高峰论坛暨首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评价活动。论坛邀请行业知名专家学者，围绕着中国汽车智能化发展的议题进行深入探讨，同时为关注用户体验，已经取得智能化应用成果的车型进行颁奖。

　　全面赋能中国汽车产业智能化转型

汽车评价研究院院长李庆文

　　论坛上，李庆文院长表示，智能汽车品牌与传统汽车品牌有着一定的差别，而且这种差别会越来越大。到底有多大?今天预测都可能显得保守和苍白。因为，人工智能时代，正在颠覆我们过去形成的所有认识、观念以及想象。我们无法依据历史经验、历史数据、历史积累判断和准确预测人工智能革命的范围和深度。而汽车又被公认为人工智能革命的突破口，全世界的人工智能、大数据公司都集中在智能汽车领域。由此可以想象，我们今天开启的智能汽车品牌的想象空间有多玄妙，创造空间有多深刻，成长空间有多广阔。过去，汽车是其他技术和产业的集成者、承载者。因此，汽车成为经济中的支柱产业，牵动许多相关产业的发展。未来，智能汽车仍然会继续扮演支柱产业的角色，但是，智能汽车会因为自己拥有的强大数据搜集、整理、功能化能力，为相关产业赋能，引导，或主导相关产业的产品研发和创造。汽车将成为新型支柱产业，支柱地位将会更加突出，其作用可能进一步扩大，也会成为跨界创新的热土。

评审委员会主席、中国汽车工程学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣

　　评审委员会主席、中国汽车工程学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣介绍了首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选的核心价值和评价标准，他表示，汽车工业发展在历经机械汽车、机电一体车、电控汽车时代之后，正步入网联智能汽车时代。4.0时代数字汽车产业以软件为主导，并呈现出包括零油耗、零排放、零碰撞、零堵塞、零驾驶在内的一系列特征。汽车正在从生产工具转化为代步工具，进而发展成消费品的过程中，全面智能化势必以人为中心。除了厂商必须进行的合格性审查，消费者需要针对产品特性和目标建立评估智能网联汽车性能优劣、是否物有所值的评价体系。活动现场，管欣详细说明了汽车智能化评价体系，并表示，希望首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型的评选方案能够发展为日后汽车智能化的发展助力。从企业角度来讲，要不断提升智能汽车的成熟度，才能对市场负责，对消费者负责。

　　首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评价活动秉持公益性、开放性、公正性的原则，以汽车消费者的视角，采用专业性、开放性的评价方法对年度量产汽车的智能辅助驾驶系统进行评测，专家要对车辆的每项智能系统进行打分，并汇总这些单项成绩，分智能领航、智能巡航、智能泊车、智能交互四个维度评四个单项奖，在单项奖获奖车型基础上投票评出智能SUV年度车型、智能轿车年度车型两项综合奖。

地平线创始人兼CEO余凯博士

　　地平线创始人兼CEO余凯博士表示，中国汽车市场仍是全球规模最大的市场。同时，中国汽车行业正处于"新四化"的转型过程中，智能化的发展趋势已势不可挡，汽车逐渐成为四个轮子上的超级计算机。未来，自动驾驶成为终极的发展目标，由此也引申出新的问题，其中最为关键的是如何处理汽车所产生的大量数据。按照这一趋势，我们需要认识到软硬结合创新驱动"新摩尔定律"，场景的需求催生新的软件，同时会让硬件被重构。在汽车行业智能化转型的关键时刻，地平线将全面赋能智能驾驶行业，提供超高性价比的AI芯片、极致功耗效率、开放的工具链、算法模型样例等解决方案。

同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产

　　“能源革命、5G通讯、人工智能”三大技术革命必将引发汽车产业的革命。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产指出，传统汽车厂商面临的尴尬处境在销量和利润的下滑当中已经有所体现，华尔街对品牌和企业的估值也已经给出答案。转型已经是传统汽车制造商的必然选择。在智能化的进程中，安全仍然是需要考虑的首要因素。人类一直在寻求避免交通事故的解决方案，被动安全的提升已近极限，缺乏智能的传统汽车安全性存在“空白”有待弥补。不再死守被动安全，向智能安全进发的策略已经成为目前汽车安全的主流。目前，智能汽车的技术基础——环境感知传感器已经具备，但车载计算平台需要算力提升，5G技术的发展将通过V2X通讯方式帮助消除雷达、传感器“看不见”的危险。也就是说，5G通讯所能实现的毫秒级时延将革命性地改变车联网。朱西产认为，传统的被动安全可以参考C-NCAP安全碰撞结果，而评价智能化的主动安全方案就应参考中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选。

　　六大奖项出炉 促进产品智能化水平进一步提升