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　　中证网讯（记者 万宇）中国电信5G创新合作大会4月26日下午在深圳举行，广汽集团（601238）总经理冯兴亚在大会上作主题为“拥抱5G 智慧出行”的演讲。冯兴亚在演讲中表示，“对于汽车产业而言，5G时代将更加关注‘人、车、路协同’。汽车作为办公室与家之外的第三空间，是比手机更合适的5G载体，未来，汽车将打通智能手机、智能家居、智能设施等，引领智慧交通和城市的发展。“公司表示，广汽集团将积极探索5G和车联网的应用，充分把握5G等新一代信息技术发展机遇，力争率先运用5G，努力为消费者提供更好的产品和服务。

　　冯兴亚认为，在5G的推动下，汽车产业将会发生三大剧变：一是汽车将从流水线生产走向智能制造，工业AR、工业自动化控制、云化机器人、物联网将在汽车生产领域大规模应用；二是从产业链发展走向生态构建，以汽车企业为主，由软件企业、道路与基础设施、通信企业等构成的产业生态将逐步形成；三是从人机共驾走向无人驾驶，车与人、车与物、车与路的实时交互将快速实现。

　　为了适应IT、移动互联网和新能源技术的突破带来的汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”，广汽集团坚持正向开发，构建了全球研发体系。据了解，目前，广汽集团研发人员已经超过4200人，累计研发投入超过210亿元，累计实现专利申请3716项，已授权专利2410件；构建了广州、上海、洛杉矶、硅谷、底特律五地联动的研发体系；在新能源、智能网联、无人驾驶等关键领域形成了较强的研发能力。

　　广汽集团介绍，在车联网方面， 广汽集团从2013年开始就开展了车联网技术研究，并实现批量生产。2018年6月，实现了祺云概念智慧SUV GS4的量产；2018年8月，国内首例车规级4G TBOX已经搭载在传祺GM6车型上。在5G-V2X方面，广汽集团正在进行基于5G的自动驾驶系统及远程自动驾驶系统的开发；下一步，将在番禺区内实现智能网联汽车共享出行示范应用；未来，将向更高水平的V2X应用发展。在无人驾驶方面，广汽集团2013年就开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，掌握了多项无人驾驶技术；并计划2020年在量产车上实现L3级高速公路自动驾驶，同时实现全自动泊车功能。

　　此外，广汽集团协手合作伙伴投资450亿元建设广汽智联新能源汽车产业园，总体规划面积约7500亩，建成后总产值超过1700亿元，未来将打造成为“粤港澳大湾区世界级汽车硅谷”。4月25日，具有四项全球领先的广汽新能源智能生态工厂20万产能项目已经实现投产。