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5月1日全国铁路迎来客流高峰，共加开列车758列，发送旅客1724.3万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高，同比增加529.2万人次，增长44.3%。

然而遗憾的是，却有一些原本购买了正常火车票的旅客因为别人的原因，而无法正常乘车。

5月1日凌晨，多名网友通过网络发文称，为了五一假期出行，提前很多天买到火车票，但是乘车时却无法上车，虽然工作人员表示会全额退款，但却打乱了出行计划。

网友反映的购票无法上火车的问题涉及5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站。

铁路部门回应称，由于正值五一假期，出行乘客大量增加，很多短途乘客及无票乘客上车后补票，甚至直接“强行”坐到目的地，导致列车行驶到淄博站和南京站时，车辆百分之百超载。“但是工作人员无法挨个儿查验火车票，对无票乘客进行拖拽、驱赶”，为了列车运行安全，采取了为后续乘客全额退票的办法。

但是网友并不买帐。毕竟原先的出行计划全部被打乱了。

5月1日晚，铁路南京站在其官方微博上作出了假期出行提示：买短补长乘车不可行。

其实，列车超载不能动并非第一次。今年清明小长假最后一天，G7192次复兴号列车就出现过不少旅客“买短乘长”，导致列车超载，晚点一个小时。今年1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车多节车厢超员无法开行。

诚然，不少媒体报道，“买短乘长”女子被行拘且纳入铁路失信人员等类似新闻。但此类案件多属恶意逃票，而对于愿意补票的旅客，铁路部门却默认了只要主动补票，“买短乘长”就不是问题。

当然，也有一些地方明确对这种行为说不，比如香港明确表示如果乘客没有买到西九龙站的高铁票而坐到了西九龙站，就要被罚款。

对此，网上有两种意见。有人认为铁路部门应该从源头上加强管理，上车后严格查票，遇到“买短乘长”干扰列车运行秩序的情况，强制下车。有人则认为，有部分乘客可能上车之后会临时改变目的地，因此可能会要求补长途票。如果强制让“买短乘长”的旅客下车，也失去了原本人性化操作的意义。

但问题是，对于那些正常买票却无法正常出行的旅客，这样公平吗？