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川崎桂芸梦:川崎Z400预计将6月份到货

  [爱卡汽车 2019北京国际摩托车展 原创]

  2019年5月11日,2019北京国际摩托车展览会(Motor China 2019)正式拉开帷幕。爱卡汽车作为唯一官方战略合作媒体,将为您带来最新的车展资讯。在本届车展上,川崎中国市场部经理桂芸梦与爱卡汽车对话,桂芸梦表示,川崎会秉承一些娱乐化或者生活化的方式,不仅仅是摩托车,而是一种和摩托车相关的生活的表达形式。在国4排放标准的大环境之下,我们率先引进了国4摩托车。此外,Z400今日已经上市,基本上6月份会到货。

川崎桂芸梦:川崎Z400即将推出/6月到货

  以下为对话实录:

  爱卡汽车:咱们这次展台都带来了哪些参展车型?

  桂芸梦:我们带来了有H2R、H2SX、VERSYS1000,W800咖啡,还有Z400,还有NINJA400,带这些车来展示,但是外场我们全系的车型都在,外场是免费试驾,也是开馆到闭馆期间免费试驾,我们把所有车都带来了。

  爱卡汽车:您觉得这次的展车之中有哪些亮点的车型?

  桂芸梦:川崎中国这次亮点的车型,一个是首次公开的Z400,因为它是首次在中国展出,并且马上就有试驾,并且刚刚我做了发布会,这次我们第一次在摩展上面直接发布车型,在中国这是第一次。

  爱卡汽车:外场如果还能试驾的话,对看车的车主是一个不错的体验。

  桂芸梦:对,而且我是在发布会还没有开幕之前直接让他们试驾,一般的还是要先揭幕,我们川崎比较直接,直接试驾。还有W800,而且这次还有一个非常重要的亮点,川崎车队是我们官方的车队,借了我们冠军车,NINJA  ZX-10R,这是我们从日本总部借来的,日本总部赛事专门为了这次中国的摩展借来的。

  爱卡汽车:上个月北京的川崎经销商,NINJA400,用户普遍反映等车的周期太长,面对如此热爱的车友,川崎未来如何解决供货周期的问题?

  桂芸梦:首先我们已经非常了解到这个事情,我们也是对车迷非常不好意思,因为川崎是进口车,它的进出口以及生产计划,都是有一定的局限性。因为发生了这个事情,我们要解决掉它,我们现在已经跟日本总部多次协商,开始增加我们的产量,尽快的给我们还没有交付车的用户,尽快的交车。日本总部也会给我们最多的生产计划,因为它是全球的生产计划,当时没有预料到会有这样的情况出现,也是措手不及。

  爱卡汽车:这种状况很难把控。

  桂芸梦:很难把控,因为车子一旦生产太多,会有很大的风险。我们也是不停的和用户进行沟通,确实很不好意思,在此给用户再次说声抱歉,我们也会尽力,Z400今日已经上市,基本上6月份会到货。

  爱卡汽车:在国4排放标准的大环境之下,川崎作为进口摩托车品牌,是否会尽快确定全部的产品线国4化?未来川崎将会率先引进国4摩托车吗?

  桂芸梦:这个我们率先引进了国4摩托车,去年5月份就上市了,Z900IS,我们川崎做计划比较早,我们希望能够符合中国的标准,包括您刚才说的NINJA400,一直都是国4。

川崎桂芸梦:川崎Z400即将推出/6月到货

  爱卡汽车:那样还是走在政策之前的,那对于未来会有一定的预判,所以才会走出这一步?

  桂芸梦:国4标准所有厂商都有一个时间表,我们走的比较早而已,我们比较重视,希望能早点完成,目前我们基本上都是国4了。

  爱卡汽车:随着更多的川崎车型引进,会不会考虑在单一的城市开始2-3家经销商店,让车主能得到更完善的售后服务?这种形式会不会渗透到其他的城市?

  桂芸梦:这个我觉得会考虑,其实已经有这样的情况发生了,上海就有两家店,是两三年前就这样做的。广州店和佛山店相隔只有30公里。可能没有这么快,但是我们会逐步加快速度,因为我们也不想把价格打乱,主要是做好服务,当然我们也知道有的地方用户跑的比较远,我们也会尽力满足他的要求,会考虑增加我们的开店计划。

  爱卡汽车:美式巡航车在中国市场的关注度是日益攀升,川崎在中国销售的入门级美式巡航销量也是非常出色的,旗舰是VULCAN1700,说一说它的情况?

  桂芸梦:VULCAN1700虽然是一个很好的车型,但是从销量上来看,第一做3C比较困难,第二做其他方式进来,成本也比较高,挺尴尬的。但是同时我们也希望能够把很难进的车进来,包括-10,H2这些,今年-10会回来,-10和H2都会回来。

  爱卡汽车:如果举办的话,会不会和其他品牌一样,成为固定的活动?您能举两个例子吗?

  桂芸梦:我最早做的时候希望是固定的,但是川崎有自己的风格,所以我们还会秉承一些娱乐化或者生活化的方式,不仅仅是摩托车,而是一种和摩托车相关的生活的表达形式。比如说我们的忍者节不光有骑行,还有音乐会、泡沫排队,还有摩托艇的试驾,川崎是一个多元化的品牌,所以我们也希望活动多元化,今年会更加升级。

(责任编辑:波少)
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