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过去10年是中国汽车市场飞速发展的10年，也正是吉利汽车发展最快的10年。尤其是近年来吉利大动作不断，收购沃尔沃，入股戴姆勒，作为消费者的我们，不仅是见证者，也是市场发展的受益者。

昨日，吉利星越正式上市，新车共推出1.5T+48V轻混（300T车型）、2.0T+8AT（350T车型）以及1.5T插电混动（400T车型）三种动力共计11款车型，指导价格区间为13.58-21.68万元。作为象征旗下品牌向上的全新车型，星越承载了吉利给予的责任和期望。

本次推出的11款车型当中，有7款是传统燃油动力车型，售价区间为13.58-19.18万元；其余4款为PHEV车型，补贴后售价为18.88-21.68万元。

星越是吉利汽车旗下首款基于CMA模块化平台打造的轿跑SUV，车身外观从侧面看非常动感，线条饱满，车尾刻画得很协调，颜值颇高。

此前据消息称，星越将分为普通版和运动版两种不同的外观设计风格，此次发布会，我们也看到了两种不同类型的实车。实拍的蓝色车型为尾标“400T”的插电混动车型，为普通版车型，和运动版的主要区别在于前中网内部没有红色装饰线，且车尾排气布局为双边共两出式。

实拍车型采用19英寸双色铝合金轮圈，样式新颖，搭配尺寸为235/50 R19的韩泰轮胎。此外，普通版车型和运动版车型的区别还在于是否采用黑色车顶，其余方面，两者的差异很小。

实拍金黄色车型为运动版，官方给这个颜色命名为“星越金”。此外，还有宙斯白、雷霆灰、骑士黑、冰河银、海王蓝和赫拉红等共计7种车身颜色可选，满足不同口味消费者的需求。

实拍车型配备法雷奥ADB矩阵式LED大灯，其具备自适应远近光、转弯辅助、自适应高度调节等多种功能，远光会车时还能自动关闭照射到对向车位置的光线，智能化程度很高。

实拍的运动版车型配备黑色车顶，提升了运动感。此外，实车配备20英寸轮圈，造型更富力量感，搭配的轮胎规格也更高，为245/45 R20。除了亮银色喷涂的轮圈样式外，现场还有一款原厂亮黑色轮圈，同样为20英寸，搭配内部红色刹车卡钳，运动氛围营造得很棒。

实拍黄色车型为350T车型，双边共四出的排气布局看起来非常唬人。不过，这台车可不是“徒有其表”，其搭载沃尔沃同款2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩350N·m，匹配的是来着爱信的8AT变速箱。这样的硬件实力使得这台星越350T能达到6.8秒“破百”的水平，实力非常强劲。

除了350T车型外，还有尾标“300T”的MHEV轻混车型，其配备一套48V启/发电一体机，能提升燃油经济性。至于前文提及的“400T”车型则为PHEV插电混动车型，分为80km纯电续航和56km纯电续航两个版本。这套混动系统由1.5T发动机+电机共同驱动，配合7挡双离合变速箱，系统最大综合功率为258马力，最大扭矩为415N·m。

和外观一样，星越的内饰设计也同样出彩。中控台采用非对称式设计，材质用料在同级别中属前列。中控大屏和液晶仪表盘相邻，有种“连屏”的感觉。在内饰配色上，2.0TD版本车型为黑红配色，1.5TD版本的两款车型则为全黑配色。

这套内饰中，娱乐功能不必多说，大屏的人机交互丰富度很高，实用性不错。此外，星越还带有Face ID人脸识别系统，可根据驾驶员的设定，在上车时调整好车内座椅角度、氛围灯颜色、香氛气味（星越原厂会配备三种不同味道的香氛）、HUD显示角度，还会自动播放驾驶员喜爱的音乐，智能化程度很高。

除了这些舒适性配置外，星越在大部分车型上都配备了L2plus级智能驾驶、ICC智能领航系统、ACC S＆G启停式自适应智能巡航系统、APA一键智能自动泊车系统等多种智能科技配置，这样的配置水平说是越级也一点不为过。

至于消费者关心的空间问题，这样一台轿跑SUV，会不会因为车顶造型原因而牺牲车内空间？实际体验来看，星越的车内空间在同级别属于主流水平，前后排头部空间都足够满足日常使用。

此外，后备厢空间也不小，除了后排座椅靠背放倒后并不能形成纯平的平面外，进深、宽度、高度等方面均能满足家用需求。

写在最后

星越的发布，无疑为市场注入了一股新鲜的血液，都在发布造型普通的SUV，偶尔来一台轿跑SUV，会不会更加眼前一亮呢？但显然，并不仅仅是吉利有这样的眼光，像是长安CS85 COUPE、哈弗F7x等车型也同样会作为星越在市场中的竞争对手。

但拥有众多智能科技配置加身，且拥有沃尔沃技术作为背书，吉利星越的优势显而易见，13.58-21.68万元的售价看似将中国品牌车型价格的天花板抬高，但究其根本，也实属物超所值。虽然轿跑SUV还是个新鲜事物，但我相信，星越将会是一台冉冉升起的新星。