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　　【新闻摘要】 据国外媒体报道，消息人士透露，就下一代自动驾驶汽车激光雷达传感器的可能供应商一事，苹果公司已经与至少四家公司进行了谈判。与此同时，苹果公司也正在开发自己的自动驾驶汽车激光雷达传感器。这一举动证明苹果公司已经重新加入自动驾驶汽车市场的竞争中。目前的激光雷达系统，包括苹果公司此前测试的自动驾驶汽车上安装的来自Velodyne公司的设备，不仅价格高、笨重，而且容易出现故障。不过，这些缺点却被数十家初创公司和成熟公司视作机会，在激光雷达领域投入巨资，通过使激光雷达系统变得更小、更便宜、更稳定，获得可观的高潜力市场。（阅读报道）
　　【小云评论】虽然不清楚苹果公司重返自动驾驶汽车领域的目标是制造自己的汽车，还是提供自动驾驶汽车的硬件和软件产品，苹果公司重返自动驾驶汽车市场都是一种必然，这一市场已经齐聚全球主流科技企业和汽车厂商，原因非常简单：这是一种未来将会改变人类社会出行方式的技术，同时，还将产生巨量的高价值数据，为更进一步服务消费者提供参考。苹果公司的自动驾驶汽车项目Project Titan此前已经拥有了超过1200名员工，虽然策略上略有摇摆，但就此次国外媒体披露的消息来说，苹果公司重返自动驾驶汽车市场几乎已成定局。

10、沃尔沃高管称亚马逊将进入汽车零售业

　　【新闻摘要】 据彭博社报道，沃尔沃美国子公司首席执行官安德斯?古斯塔夫松(Anders Gustafsson)警告经销商称，亚马逊可能会进入汽车零售业，在全美汽车经销商协会和J.D. Power联合主办的这场活动上，古斯塔夫松展示了亚马逊首席执行官杰夫?贝索斯（Jeff Bezos）说过的一句话:“你们的利润是我的机会。”他表示，汽车行业需要对新想法持开放态度，否则“追逐利润”的杰夫?贝索斯会比传统汽车厂商和经销商跑得更快，进入汽车零售业，并且对传统渠道形成非常严峻的挑战。（阅读报道）
　　【小云评论】传统汽车销售渠道正在成为汽车零售业变革的阻碍力量：沃尔沃一直在推动通过沃尔沃手机APP和名为“Care by Volvo”的汽车租赁方式（互联网租车服务）销售XC40 SUV，但这受到了包括美国加州经销商在内的诸多传统汽车销售渠道的反对，加州经销商为了阻止沃尔沃的创新销售计划，甚至向加州机动车辆管理局提交了长达199页的请愿书。不过，无论汽车经销商支持与否，沃尔沃汽车公司都没有放弃推动新车销售方式的全面改革，这正是企业变革（尤其是数字化转型）成功的关键所在：坚持变革。