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从这个角度来说，2.0T动力反而略显富余了一点，再加上降了一个排量等级，油耗自然也会低一些。注意，轿跑SUV相比传统SUV油耗更低，2.0T车型百公里油耗为7.9L，而即将上市的1.5T车型不仅价格更便宜，还能更好地发挥油耗这一优势，满足那些更在乎经济性的消费者。

另外，1.5T作为家用车主流动力，也被广泛地应用在中型SUV等大车上。不同于星越的三缸机，长安的蓝鲸1.5T发动机款曾获2018年“中国心”十佳发动机奖，能够在发动机1450rpm的低转速情况下爆发出最大功率131kW，最大扭矩265N·m，动力输出足以应对日常使用，只是说没有2.0T动力那么劲爆。长安推出1.5T车型，为消费者提供了一个更经济的选项。也就是说，一个负责树立产品高端形象，一个负责拓展市场空间，最终将带来CS85 COUPE销量和口碑的双重提升。

车叔总结

事实上，轿跑SUV虽看似是开辟不久的蓝海市场，但实则竞争激烈，自主三强均已布局。长安CS85 COUPE用比肩豪华轿跑SUV的高级质感，以及合理的动力定价组合，展现出来十分强势的竞争姿态。自主轿跑SUV市场未来的格局如何，似乎已经注定。