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对于合资和豪华品牌，大家可能会分出一流二流，比如大众、丰田、本田等品牌是一流合资品牌，BBA自然也是一流豪华品牌，而现代、雪佛兰属于二线合资品牌，凯迪拉克、雷克萨斯则是二线豪华品牌。但好像国产品牌就不会这么细分，毕竟大家都是刚起步没多久，而公认中国品牌第一梯队的品牌有哪些？长安、传祺和吉利绝对当仁不让，它们的车型基本控制大部分市场，无论新车还是经典车型都会引起轰动。随着市场竞争愈发激烈，吉利、哈弗已经带来多款新产品，长安虽然也有但一直没能让销量明显提升。

而在今年4月召开的上海车展，我们再次见到长安最新的SUV产品，它的名字叫做CS75 PLUS，从近年来厂商的命名套路来看，这不就是加大版的CS75吗？如果你这么想那可就大错特错了，这是一款你从未体验过的全新车型，毫不夸张的说下半年长安就看这款SUV的表现了，即便是刚推出的CS85都不如它惊艳，甚至说CS85只是来提前占位。如果说吉利星越和哈弗F7吸引到你，那么长安这款SUV绝对更有实力，比如全新家族设计和CS85同款动力总成，甚至某些细节已经不比WEY和领克差，不信咱们来瞧瞧。

CS75是长安SUV产品中的精品，也是国产紧凑型SUV市场的标杆，而CS75 PLUS无疑是它的升级版，其实按照长安内部的代号来看，它更像是前者的换代，虽然不如CS85和CS95定位旗舰，但绝对是长安祖新的产品，甚至在设计上胜过旗舰。新车前脸风格还是有些熟悉，大尺寸中网搭配镀铬横条非常霸气，但是CS75 PLUS的前格栅与大灯组融为一体，贯穿式的前大灯组绝对抓人眼球。是否有些惊讶？贯穿式尾灯组常见，前大灯可比较新鲜了，新车大灯采用全LED光源，其中两侧LED日行灯相连，而且未来新车还提供不同风格格栅，或为运动版。

作为一款紧凑型SUV，CS75的尺寸其实在同级别很占优势，而CS75 PLUS可能就有些辱没PLUS的称号了，新车长宽高分别为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm，与传祺GS5基本一致，但是和CS75相比并无显著提升，所以尺寸不是它的亮点。而从侧面设计来看，也没有大家之前预想的溜背设计，还是一款很常规的SUV造型，但是要比CS75时尚的多。比如说贯穿车身的腰线，18寸的五辐式合金轮圈以及能够看到轮廓的尾灯组，包括类似悬浮式的车顶，我相信能够让年轻消费者心动。

这个时候咱们再看尾部，因为新车未来可能分为运动版与普通版，所以细节设计上也会略有不同。从整体来看，新车的车尾比较秀气，相比之下不如其它对手那么野性，但是尾灯组的造型绝对够惊艳，不是时下流行的贯穿设计，更类似于逸动两厢版的设计，比头灯好像更飘逸，当然也有人说酷似雷克萨斯，全LED光源点亮后内部非常炫酷，科技感满满。那么区别在哪里？排气最明显，首先是普通版为双出镀铬尾喉，当然是货真价实的，而运动版则是双边四出圆形，同样是货真价实，但它的性能绝对胜过VV5。

既然外观令人感到不小的惊讶，咱们趁热打铁到内饰再瞧瞧，和大家之前预想的是否又不一样呢？起码我们没有在长安现款车型上见到过，全新的设计理念让它更显新意。比如说中控屏与液晶仪表盘的连接，这也算是如今流行的设计手法，带来很出色的科技感，而平底式多功能方向盘也非常精致运动，看上去握感就很不错。中控台表面也都是软性材质和皮革包覆，并且还有缝线点缀，空调出风口的造型也拉宽了车内横向视觉。值得一提的是，挡把造型会根据车型而不同，比如运动版是电子挡把。

目前我们不太了解它的具体配置，因为量产版车型还没有曝光，但从之前车展的了解，它绝对不比CS85配置差，全液晶仪表盘、全景天窗、座椅电动调节与加热等功能都有出现，安全配置也不会缺少，支持L2级驾驶辅助绝对是最起码要有的。值得一提的是座椅，CS75 PLUS的后排座椅采用类似航空座椅的设计，舒适性非常不错，再加上它的空间也有保证，比VV5更真实。