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　　中证APP讯（记者 崔小粟）1月8日，吉利汽车（0175.HK）盘中一度大跌超12%，最低至10.08港元，创2017年5月以来新低。消息面上，公司昨晚发布公告称，由于国内汽车市场销量整体下滑，全年销量150万辆不及预期，完成目标销量的95%。

　　在吉利汽车股价大幅跳水的前一天，吉利汽车发布了2018年12月及全年销量，12月，吉利汽车销量9.33万辆，同比减少约39%，环比减少约34%。2018年全年累计销量150.1万辆，同比增长约20%。吉利汽车称，由于汽车市场销量整体下滑，销量达到集团2018年全年目标销量158万辆的95%。事实上，吉利汽车2018年初销量逆市保持高速增长，但第四季销量明显刹车，令公司最终未达销售目标。

　　吉利汽车方面解释，期内批发销售水平相对较低，但零售销售水平仍然稳健，反映公司主动管理经销商的总库存至健康水平。

　　在刚刚过去的2018年，中国车市遭遇了28年来的首次负增长。与此同时，《中华人民共和国车辆购置税法》于2018年底正式获得通过，新的购置税法将自2019年7月1日起施行，税率维持在10%不变。汽车购置税减半的“美好愿望”落空，为本就疲软的车市增加了一丝不确定性。吉利汽车称，基于当前复杂多变的市场环境,公司将2019年销量目标定为151万辆,与2018年持平。

　　在汽车市场大环境不佳的背景下，不少分析机构“看空”吉利汽车。1月2日，知名投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)发表报告，将吉利汽车评级从中性下调至减持，目标价由15港元下调至8港元，下调幅度达到47%。以JackYeung为首的摩根士丹利分析师在1月2日的报告中指出，“我们认为，汽车市场疲软对于中国自主品牌车企销售的影响更大，因为他们的目标客户更容易受到经济形势的影响。”