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进入2019年第一个月，2018年效益好的自主品牌都在展望新的一年，例如吉利、长城等品牌。总结、展望一切都显得有条不紊，井然有序。但这些总结也好，展望也罢，仅限于自主品牌第一阵营。而部分三、四线自主品牌2018年的总销量惨遭大幅下滑，总规模还不及一线品牌的零头。一起来看看它们是谁，究竟是什么原因造成它们销量大幅下挫。

哪些品牌2018年日子不好过？

由于部分车企没有对外公布年销量，所以这些车企，我们仅拿乘用车年销量榜能找到或是上榜的车型销量数据来说。

海马汽车，海马汽车去年12月销量为5,185辆，虽然一共有五千多辆入账，但同比降幅达到67.52%，全年累计销量67570辆，同比下滑51.88%。记得2018年初，海马还信誓旦旦的制定了年销量18万的目标，结果，现在连一半都没有达到，着实有些尴尬。

力帆汽车，2018年力帆汽车没有发布官方的销量数据，但从几款主销车型来看，力帆迈威虽然卖了24716辆，但同比下降42.6%；力帆X70销量为4617辆；力帆650全年销量3935辆；力帆X60全年销量为3554辆，同比下降73.6%；力帆X50全年销量仅为1210辆，同比下降81.7%。除此之外，力帆旗下的其余车型年销量基本都没过千。这还不是最惨的，2018年年底力帆卖了一个资质，又被外界误认为被车和家收购，成为代工厂。真替尹老爷子心疼！

天津一汽，主销车型骏派D60年销5163辆，同比下降63.3%；CX65销量为2836辆；骏派D80销量仅为765辆，要知道比它晚一个月上市的吉利缤越销量都破两万了。

一汽轿车，奔腾B70销量为751辆，同比下降57.4%；奔腾X8销量2943辆，同比下降67.4%；奔腾B50年销4291辆，同比下降62.5%；B30销售4565辆，同比下降57.5%。除了才上市没多久的奔腾T77让人看到一丝希望，其余所有车型基本都处于被人遗忘的状态。

北汽幻速，S7虽然交出了29548辆的销量，同比大涨381.8%；幻速S5交出37040辆，同比上涨33.7%；但敌不过其余车型都处于销量下降状态，例如幻速S2年销783辆，同比下降73.3%；幻速S5年销1382辆，同比下降35.2%；幻速S6年销2607同比下降88.8%，幻速H2销售 6935辆下降76.3%，幻速H3年销20180辆，下降72.2%；所有主销车型基本都处于销量下降的状态。

北汽绅宝，D20年销683辆，同比下降82.3%；智道由于上市没多久，所以收获了2351辆的销量；D50（UX系列）销量6586辆，同比下降50.8%；绅宝X25和X35虽然销量都过万，分别为17151辆和26127辆，但同比销量还是下降23.7%和40.3%。

东风风神，旗下的几款主销车型如AX3销售2440辆，同比下降81.8%；AX5年销4545辆；同比下降72.9%；AX4 6764辆，同比下降48.4%。

陆风汽车，我们仅仅找到了陆风X7的销量，为18800辆，同比下降51%，其余车型的销量都没有找到，不过从2018年7月份能找到的数据来看（销量截止2018年7月），陆风X2累计销量9194辆；陆风X5为1967辆；山寨奔驰GLA的陆风逍遥仅为871辆；最次的陆风X8年销412辆。

同样是山寨起家的众泰汽车，主销车型众泰Z700销售2580辆，同比下降72.1%；芝麻E30 销售4842辆，同比下降15.3%；Z300销量为7327辆，同比下降57.1%；大迈X7销售12043辆，同比下降53.2%；SR9销售11918辆，同比下降49.2%；T600 虽然交出了30418辆的成绩单，但同比下降了58.7%；T700销售37828辆同比下降35.8%。通过这些细致的数据不难发现，众泰汽车2018年车型销量基本都处于下降状态。

猎豹汽车旗下的纯电动CS9销售3326辆；猎豹Q6年销3166同比下降55.3%；看似性价比很高的CS10销量虽有27954辆，但同比也下降了67%，尽管CS9销量达到37413辆，整体同比上涨6.2%，但全新车型迈途仅销售了14543辆，似乎没有达到迈途上市时的预期。

通过上述各个品牌中部分车型的销量数据，相信你们也能看出，这些车企旗下的车型虽然年销量也有过万的，但整体呈现出的却是销量下滑的趋势。而目前整体公布销量的也仅有海马汽车，其余车企或品牌并没有公布该品牌的年销售量，部分车型甚至找不到全年销量。为什么同样是自主品牌，这些品牌与一线自主品牌差距这么大呢？

不思进取，只能落寞

如果仔细你观察这些车企车型，就能发现许多共通性。首先是消费者买车第一个看重的颜值方面。这几年自主品牌在外观设计上花费了许多心思，不是高薪聘请国外设计师，就是创建自己的设计团队。但上述品牌有些依然走在山寨的路上。

例如陆风X7，最开始陆风X7上市时凭借模仿路虎极光的造型引起了不少的关注，但抄了极光的外形，并没有学习到路虎的技术，所以当一线自主品牌崛起时，陆风X7这种山寨车型越来越不受大家待见了。

不过陆风却依然自豪的抄袭着，比如2018年上市的逍遥，明眼人都能看出该车硬生生的套了个奔驰GLA的壳，上市之后销量惨淡也说明了国内消费者虽然喜欢宝马奔驰，但低劣的模仿已经没有市场。