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汽车也开始流行PLUS了？

说起PLUS这词，好像是苹果手机给带火的。大尺寸，高逼格，俨然成为了PLUS的代名词。

而从今年开始，汽车市场似乎也逐渐开始掀起了PLUS浪潮，前有大众朗逸PLUS，后有北汽（BJ）40PLUS，如今长安的PLUS也来了。

10月31日，长安CS35PLUS正式上市，售价6.99-10.49万元。

这款新车，又有哪些PLUS呢？

颜值尺寸PLUS

既然尾缀多了PLUS，车身尺寸自然要大起来。新车三围4335mm/1825mm/1660mm，轴距2600mm，相比老款CS35，在长、宽、轴距上分别增加了165mm、15mm和40mm，整整大出了一圈。

而更明显的无疑就是外观颜值的变化了，新车采用了最新的家族设计语言，黑曜石质感的前格栅采用了封闭式设计，并与两侧LED大灯贯穿为一体，整个前脸看上去比老款硬气了许多。

新车的侧面相对比较稳重，隆起的腰线和内凹的侧裙线塑造出了不错的肌肉感，而悬浮式车顶以及大尺寸黑色轮毂的加入又进一步提升了时尚感。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，稍显遗憾的是除示宽灯以外，尾灯光源均为卤素，夜间点亮效果也许会比LED光源稍弱一些。

整体来看，长安CS35PLUS的这幅皮囊在变大的同时，颜值也有不小的提升。毕竟现在是一个看脸的社会，好看的皮囊是成为爆款的必要条件。

只是不知为何，新车的前脸隐约间总让人想起大众的SUV。

外在颜值是有了，但外观终究是给别人看的，内饰才是给自己看的。

而新车的内饰也同样作出了不小的改变，整体设计思路偏向简洁，中控台顶部采用了大面积软质材料覆盖，中控屏两侧钢琴烤漆饰板的加入营造出了全面屏的效果。

而三幅式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏（低配为7英寸）又在此基础上进一步提升了科技感和运动气息。

不得不说，CS35PLUS的这套内饰在视觉感受上相比老款CS35提升了不止一个档次，相信这样的风格也更能吸引年轻人的目光。

只是如果雷克萨斯ES车主坐进里面，或许会找到些熟悉的感觉吧。

动力总成PLUS

颜值尺寸都提升了，若动力总成没些变化似乎有些不太合适。

新车目前全系搭载1.6L发动机，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，相比老款CS35的1.6L车型在动力水平上只有微小的提升。

但值得一提的是，自动挡车型终于从老款的4AT升级为了爱信第三代6AT，这也就意味着新车将在燃油经济性上有更好的表现。

只是1.6L自然吸气引擎的动力，对那些喜好加速快感的年轻人来说似乎有些欠缺，但也不用着急。

明年，长安将会推出动力更为强劲的1.4T版车型，预计将会取代老款1.5T的位置。

智能科技PLUS

从设计层面已经能够看出，长安CS35PLUS是把目标客户瞄准了年轻人。考虑到当代年轻人对品质生活的追求，长安在智能科技上自然也不能落下。

新车首次搭载长安与腾讯合作的inCall智能车载互联系统，其集成了多项腾讯独家资源：车载QQ音乐拥有超过1700万首正版音乐版权；车载电台拥有喜马拉雅、企鹅FM等在线资源。实现了人机互联、人人互联、人与内容互联，并具备动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务等多项功能。

相似的配置在同级别其它车型上也出现过，但却不是标配，而长安CS35PLUS这方面的多数功能都是标配的，可谓良心。

而除此之外，高配车型还配备了ACC0-150Km/h全速自适应巡航系统、360°全景影像系统以及PAB主动刹车预警系统，能想到的配置基本都有了。

十万以下SUV市场，长安CS35PLUS能否脱颖而出？

CS35PLUS的升级进化确实喜人，可十万以下SUV市场的选择也很多，CS35PLUS能脱颖而出么？

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

售价（万元）

长安CS35 PLUS

4335

1825

1660

2600

6.99-10.49

哈弗H2s

4146

1772

1638

2550

7-10.3

宝骏510

4220

1740

1615

2550

5.48-7.78

名爵ZS

4314

1809

1648

2585

7.38-11.58

广汽传祺GS3

4350

1825

1655（1680）

2560

7.38-11.68

吉利缤越

4330

1800

1609

2600

7.88-11.88

可以看出，全面PLUS之后的长安CS35PLUS在车身尺寸上仅次于广汽传祺，轴距方面则与同日上市的吉利缤越并列第一，而售价却排在了第五位，仅比宝骏510高一些。

几位竞争对手的颜值都不低，但凭借车身尺寸和性价比上的优势，相信长安CS35PLUS还是会吸引到更多年轻人的目光。

目前唯一的缺憾或许还是在动力上了，毕竟现在的年轻人一般偏爱运动型的汽车，而竞争对手大多都有两款动力版本可供选择，长安CS35PLUS却只有1.6L自然吸气一种可选。

更何况，现在8.88万元就能买到百公里加速7.9s的吉利缤越，长安的1.4T发动机是时候抓紧点日程了。

随着购车主力逐渐从80后转向90后，现在的车企在研发新车时也越来越偏向年轻化。

在这种趋势之下，现款长安CS35确实略显老态了。

全面年轻化的CS35PLUS将有望改变这一态势，颜值、尺寸、动力、智能科技上的升级将赋予它更高的竞争力，而终端售价却基本与老款CS35保持一致。

未来这款车将会有怎样的表现呢？评论区十万平方米的舞台留给大家。