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说起轿跑SUV在自主品牌当中非常少见，而长安就带来了旗下首款轿跑SUV——CS85 COUPE，溜背式的造型设计也使得它成为长安旗下最为激进的车型。毫无疑问，在SUV产品多如牛毛的当下，如果盲从设计的大趋势，则很容易让产品同质化，但是CS85 COUPE对于长安来说，不光是一款产品的创新和挑战，还是一种模式的创新。

CS85穹顶流光式的跨界溜背造型是它最与众不同的地方，搭配上侧面的双腰线设计以及耀目的全新样式轮圈，让整台车看起来就冲劲十足。

进气格栅的设计很好的与前大灯融合在一起，同时在进气格栅材质上使用了钢琴烤漆与镀铬饰条，大气耐看。

车身侧面的造型是长安CS85的一大特色，当我们看到这个外形的时候，可能会联想起某些豪华高端车型。车身侧面采用了双腰线的设计，使得车身并不显得臃肿，足够舒展。

两侧的后视镜都配备摄像头，可通过360度全景影像系统查看车身两侧的情况，更加安全。

尾部设计较为朴实但整体厚重感很强。贯穿式的镀铬饰条拉宽了尾部的视觉效果，与尾灯巧妙融合，四出样式的排气口充满运动感。

CS85内饰设计优雅大气，采用嵌入式中控屏，布局分明，中控饰板使用了大面积的黑色钢琴漆面覆盖，以镀铬饰条进行装饰，给人大气豪华的感觉。

三幅式多功能方向盘，搭配平底设计和缝线包裹营造出一定的运动感，多功能按键为金属材质，质感十足。

全液晶仪表盘，整体显示效果细腻

科技感、豪华感十足的中央扶手台氛围，配上用料和做工都很考究的“游艇档把”，营造出来的档次感相当不错。

空间方面，身高175CM的体验者把座椅调至合适的位置，前排头部空间约为一拳一指。

保持前排不变，同一体验者来到后排，腿部空间约为三拳，头部空间因为CS85车顶的溜背式造型，所以头部空间并不是很充裕，只有四只指左右。

动力方面，先期长安CS85仅提供2.0T车型，最大功率171kW（233马力）。而在变速箱方面，2.0T车型匹配的是很下本钱的爱信8AT变速箱，相信在平顺性以及燃油经济性会有更好的表现。

小编总结

作为一线国产汽车品牌，长安推出的第一款轿跑SUV，除了诚意满满的价格。我们也了解到,在生产层面上，CS85是与PSA集团的豪华品牌DS共线生产，所以在生产质量的标准上CS85应该是没有什么问题的。就现在来说长安品牌SUV的体系已经比较完善了，但随着拥有着轿跑SUV外观的CS85推出，想必又会引领一波新的趋势及风潮。