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最近，长安CS85的上市将“宝马X6”推向了风口浪尖，可能有人不解，长安CS85上市为何会将宝马X6推向风口浪尖？长安CS85属于跨界型SUV，其造型与同为跨界型SUV的宝马X6造型相似，而我们往往对于这种形似宝马X6的国产跨界型SUV简称国产“X6”。殊不知，跨界型SUV中，除了宝马X6的造型具有代表性，本田歌诗图也是一款经典之作。

所以，有与宝马X6相似的跨界SUV，那就有与歌诗图造型相似的跨界SUV。今天咱们要介绍的国产SUV启辰T90就是一款造型与歌诗图相似的跨界SUV。

与长安CS85刚上市不同，启辰T90于去年4月份就正式上市，到现在，接近1年的时间。除了跨界的车身造型比较有特色外，其作为国产，搭载的日产2.0L发动机以及CVT变速箱也是一大亮点。不过，即便如此，启辰T90的销量却不容乐观，从销量走势图可以看到，其月销量基本维持在1000辆出头的样子，与爆款相距甚远。那么，启辰T90在解决了国产车最值得担忧的发动机和变速箱质量之后，为何依旧得不到认可？今天咱们来了解一下。

启辰以前属于合资品牌，而在正式国产化后，其外观造型也全部重新设计，而启辰T90也就是搭载了启辰正式国产化后的家族化前脸，前格栅采用了开放式设计，并且中间有镀铬饰条的装饰，辨识度还不错，相比以前的启辰颜值也是大有提升，但恕我说句实话，相比现在的国产同级别产品们，这颜值只能算是中下等。额外再说一句，这车标也真是不好看。

车灯与镀铬饰条融为一体，属于时下比较流行的设计手法，而光源除了最高配的两款车型近光灯采用LED外，其余车型均为卤素大灯，从这一点就可以看出，启辰在国产化后，虽然颜值有一些进步，但配置层面，还是没有领悟到国产的精华所在。

视线离开前脸，轿跑的侧身看起来就“顺眼”多了，运动感确实不错，搭配顶配车型19寸轮毂，视觉冲击感不错，其余车型为18寸轮毂，也不错。车身尺寸方面，T90长宽高分别为4793*1865*1571mm，轴距2765mm，在中型SUV中，三维尺寸都算是大号的。尤其是实际看到这辆车，整体尺寸确实比较出色。

至于车尾，尾灯部分的采用了黑色饰板设计，比较时尚，这一点和标致的设计手法有点相似。此外，整体尾部看起来也相对敦厚，稳重大气，双边尾排看起来有那么几分运动感。整体看完T90的颜值，也就前脸有点磕碜，其他真的还不错。

如果说灯光配置没有领悟到国产精华，那么内饰的配置我倒认为启辰领略到了一点国产的真谛。中控与仪表盘位置采用了贯穿式设计，这一点和奔驰S级有一点异曲同工之妙，此外，中控采用了12.3英寸超大液晶屏，科技感出色，并且支持GPS导航、蓝牙、车机互联以及车联网功能，在国产中，这多媒体配置也不算低。不过比较遗憾的是12.3英寸液晶屏仅有高配两款车型才有，其他车型为8英寸，乞丐版更是只有7英寸，不过都可选装。

而在驾驶席位置，仪表盘即便是最高配车型也没有中控那么炫酷了，采用了双炮筒加上液晶屏的设计，说实话看起来比较一般。方向盘造型比较饱满，2.0L车型都经过了真皮包裹，质感还不错。

安全配置方面，2.0L车型标配6个安全气囊，这在国产车型中还算是比较良心的配置，而顶配车型象征性的配了一个并线辅助。

后排空间方面，说空间前，我必须要咱们一下启辰这是继承到了日产的“沙发”基因，座椅填充度非常不错，尺寸够大，实际乘坐体验非常不错。空间方面，腿部空间非常宽裕，1.75米乘客腿部会有2拳的富余，而头部就相对狭窄了一点，毕竟这和车身造型还是有颇大的关系。