电竞之家_品味电竞生活移动版

你看到的或许是SUV热潮席卷全球，尤其是国内，持币待购的消费者备选清单里总有那么一辆高头大马的两厢车；你没看到的应该是SUV市场份额缩减，消费者或许是审美疲劳，对传统SUV不那么感冒。是时候做出改变了，长安就是这么想的。

在升级换代的长安CS75与长安CS55上市大获成功后，趁热打铁的长安凭持在SUV领域丰厚的经验积累，一蹴而就推出的长安CS85 COUPE自亮相问世到开启预售，再到正式上市，都赚足关注度，成为当之无愧的C位主角，其推出的意义在于对轿跑SUV这样一个细分市场小众产物进行了主流化改造。

轿跑SUV的潮流并不是时下刚刚兴起，但纵览全球，主流轿跑SUV确实是国外产品受欢迎关注度更高一些。很长一段时间内，轿跑SUV似乎都是国外大厂的专属。恰逢不久前保时捷Cayenne Coupé正式发布，连跑车起家的运动品牌都对轿跑SUV心驰神往，足以见得这块大蛋糕令人垂涎。长安CS85 COUPE抢在了众多厂商的前头，也是先拨头筹好彩头。

国内空白，长安填补

不甘心外国大厂独美，自主品牌间也暗自较劲，有一些浅尝辄止的初体验，但似乎都虎头蛇尾、雷声大雨点儿小。不能说我们自主品牌没有轿跑SUV，但我问你之后，你让你脱口而出并津津乐道的有几个？又有谁是一款真正意义上的代表作？

长安CS85 COUPE的问世，真正意义上实现了“突破”，也因此填补了市场的空白。不论是标准的流线轿跑身段，还是高规格动力，都做到了“又帅又能打”。

国人的亲民轿跑SUV梦圆于长安

Coupe车型，尤其是轿跑SUV的推出，对于车企而言不仅是表面上的细分车型序列拓展，背后的深层意义更值得探寻，唯有精尖技术和造车工艺积淀底蕴足够夯实，才能贡献出相对于主流审美足够普适的作品。

造型线条飘逸，堪称自主最美

长安最新一代家族设计风格在CS85 COUPE上格外适配，略微激进浮夸的风格恰恰和轿跑SUV的身份更契合。车型包括雾灯在内均为LED光源，灯腔内的晶钻头灯样式足够抢眼。

最为曼妙写意的莫过于侧面的流畅线条，尤其是整个轮廓线的流畅下滑，蔓延至车尾显得与众不同；分段式上腰线在后轮拱处一分为二，形成的具有冲突性的视觉感官与长安CS85 COUPE不破不立的车型调性不谋而合。

轿跑美不美，还得看车尾。轿跑SUV同样如此，这也同样是长安CS85 COUPE最美的角度之一。精俏干练的尾部线条紧凑精俏，型面饱满立体；两灯组经由横贯镀铬饰条连接，拉伸横向视觉宽度，灯组本身立体感极强。车尾双边四出尾排声势不俗，后包围雾灯与倒车灯配合亮面镀铬装饰，造型更为运动。

内饰科幻超前，不碍奢华

如果说外观突出的是极致流畅的运动格调，那么内饰着重表现的是就是奢华与科幻。

说到科幻，在于富有未来感的中控布局，大尺寸内嵌中控屏与全液晶仪表的组合，带来的驾驶沉浸感无其左右。

至于奢华，宽体挡台的布置颇有中大型行政车风范，中控部分实体按键的保留也平添沉稳的端庄气息。虽然运动感官与大气内饰看似对立，但恰如青年才俊同样和少年老成毫不冲突，长安用割裂化的对比让车辆性格鲜活起来。

动力总成听着就爽，如此规格前所未见

2.0T+8AT的动力总成，听起来怎么那么熟悉。

这样的动力规格，B级车运动王者宝马3系忠于纯粹，根植于此，名扬天下；意式风情的阿尔法·罗密欧Giulia轻快灵活，个性不羁，由来已久；美系运动车代表ATS-L动力参数同级傲视同级，一身蛮力，简单粗暴。它们的共同点就是根植于2.0T+8AT的动力构架，赋予驾驶者无限期待与遐想。纵览国内，同级车型中这样的动力规格，长安CS85 COUPE当之无愧独一份。