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　　中信证券研报表示，现阶段SUV的渗透率达到40%以上，接近天花板，而且自主品牌的此前增量主要集中在SUV车型上，SUV车型分布拥挤，预计后续的终端竞争会异常激烈。平安证券分析提到，SUV竞争格局恶化风险、合资品牌SUV价格下探、车型密集推出，恐对自主品牌10万~15万元价格区间SUV造成压力。

　　同质化现象亟须解决

　　在各车企往SUV市场投入布局的情况下，难免会出现同质化的现象，竞品之间更难拉开差距。公开数据显示，目前中国市场上有近1000款SUV车型在售。任万付表示，不管是SUV、MPV或者轿车市场，产品同质化现象肯定存在，主要集中表现在外观和配置等级两个方面。

　　威尔森方面提到，2018年，无论轿车还是SUV，在推新比例较高的紧凑型车型中，价格段主要集中在6万~18万元之间。

　　2018年，随着“电动化、智能化、网联化、共享化”四化引领的汽车产业发展大趋势，智能化成为了车企进行产品升级的重点之一。其中，多家车企发布的新品均搭载了智能网联系统，也有不少传统车企已经与互联网巨头展开合作。不过，从2019上海国际车展了解到的情况来看，越来越多的SUV车型都配备了智能化系统，在定位中都添加上了“智能”二字。

　　而从外形上，不少自主品牌开始推出轿跑SUV车型，或成为SUV市场竞争又一新赛道。3月6日，长安CS85 COUPE正式上市，该车型定位高级轿跑SUV，采用穹顶流光式溜背设计。2019上海国际车展中，猎豹汽车全新轿跑SUV——猎豹Coupe正式发布，新车同样采取溜背设计，SERES旗下新电动SF5也为轿跑SUV车型。

　　太平洋证券研报表示，自宝马X6开创轿跑SUV鼻祖后，近年来轿跑SUV作为新的潮流时尚品类被多家车企看好追捧，轿跑SUV新潮已然来袭，尤其是2019年以来国内自主品牌也争相推出个性、时尚的轿跑SUV，长城哈弗F7x、吉利星越等相继上市、亮相。浙商证券研报也提到，随着主流购车人群日益年轻化，追求个性、时尚、运动的年轻用户需求越来越受到重视，轿跑SUV(跨界车型)关注度在2019上海国际车展继续升温。

　　对于轿跑SUV的“当红”，任万付表示，轿跑SUV是SUV的一个细分市场，主流细分市场已经成为红海，企业自然会将目光投向其他竞争暂不充分的细分市场。汽车分析师曹鹤也提到，在SUV市场竞争加剧情况下，车企需要布局更为细分的SUV市场，因此陆续有车企布局轿跑SUV。轿跑SUV的外观设计适合年轻消费群体，消费者对于车的第一印象肯定是先看车身设计。

　　不过，对于轿跑SUV的发展前景，任万付也提道，“可以肯定地说未来肯定会朝同质化方向发展”。曹鹤表示，一开始SUV市场还未成熟的时候，各车企都往市场里挤，目前各车企都有所布局的情况下，车企之间主要还是拼的品牌竞争力。