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　　关注点三：经营陷困境企业的应对

　　2018年，如此多的公司曝出巨额减值损失，其中虽然不乏一些公司有“财务洗澡”的可能，但也有许多公司在曝出减值的同时，已经深陷各种危机。这些“问题”公司如何化解危机甚至解决持续经营问题，也是交易所关注的重点。

　　如在对千山药机的问询函中，深交所提到，目前千山药机聘请长城资产管理股份有限公司湖南省分公司作为债务重组的综合服务顾问，要求上市公司说明目前债务重组的实质进展。

　　*ST南糖如何扭困亦受到交易所关注。深交所向*ST南糖询问：“你公司曾在对我部2017年年报问询函回复中称，将采取多种措施保障未来盈利。请公司在分析白糖价格变化趋势等影响公司持续经营能力因素的基础上，说明你公司2018年相关措施的落实情况及2019年拟采取的应对措施。”

　　关注点四：社会热新闻牵出的问题

　　值得一提的是，在信息爆炸时代，一些社会热点问题的发酵也可能会给监管者“灵感”，对上市公司一些过去容易被忽略的问题给予关注。

　　今年女研究生王倩去奔驰4S店维权，引发了社会对于买车时“金融服务费”的热议。而比亚迪年报披露之后，深交所不仅关注到了比亚迪业绩下降的情况，同时也向比亚迪询问有无金融服务费收费。同时，深交所问询函还要求比亚迪说明汽车金融的经营模式，并自查其是否存在通过经销商收取金融服务费的情况，并提供汽车金融近3年的主要财务数据并说明其经营情况。

　　而在5月15日晚间，比亚迪发布了回复深交所问询函的公告，指出新能源汽车推广应用财政补贴分阶段调减使得公司汽车业务受影响，以及研发、融资成本上升是公司业绩下降的主要原因。

　　此外，比亚迪就热点的金融服务费问题表示，其汽车金融公司是通过多种渠道筹措资金，与各地比亚迪乘用车品牌4S店签订集客合作协议并向其贷款购车用户发放汽车消费贷款。“经自查，比亚迪汽车金融公司不存在向客户及合作经销商收取金融服务费的情况；其次，也不存在通过合作经销商向贷款客户收取任何费用的情况。公司严禁经销商以汽车金融费名义向客户收取任何费用。”

　　根据有关数据统计，2013年信息披露直通车改革后，问询函形式的监管现象逐渐成为资本市场监管的重要手段。2016年财务报告问询函约666份，并购重组问询函约470份，其他类型问询函约646份；2017年财务报告问询函共计712份，并购重组问询函333份，其他类型问询函908份。