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配置方面，新车搭载有ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等配置，可实现L2级自动驾驶。车身尺寸方面，吉利嘉际长宽高分别为4706、1909、1690mm，轴距为2805mm，座椅将推出2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式，同时搭载I-sofa魔方科技座椅。

动力方面，新车将同时推出1.8TD、1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版等三款动力，其中，1.8TD发动机最大功率达135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6AT变速箱；轻混版车型综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300Nm，匹配7DCT变速箱，百公里油耗仅5.9L；插混版车型的综合最大功率达190kW，综合最大扭矩达到385Nm，匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅1.6L。

车型总结：吉利近来不管是在轿车、SUV以及新能源领域都取得了不错的成绩，在产品力提升之际，推出的全新MPV——吉利嘉际，新车外观以及内饰造型都非常动感，L2级自动驾驶也让嘉际傲视同级，新车上市后能否成为MPV市场一匹黑马？我们拭目以待。

领克01 Coupe

上市时间：2019年

此前，外媒也曝光了领克全新轿跑式SUV，新车基于领克01打造，未来或命名领克01 Coupe或领克04，我们猜测，新车命名领克01 Coupe概率较大，新品上市之后，将拓展领克的产品矩阵。

新车外观覆盖有厚厚的伪装，但依旧可以看出明显的家族特色，前脸处的依旧采用了贯穿式的前中网和分体式的前大灯，下包围进气口疑似进行了调整，改为贯穿式进风口。

侧面最大的特点就在于其采用了溜背式的造型设计，后车窗也进行了调整，更大的车窗也能够带来更出色的采光。尾部造型伪装之下显露出其小鸭尾后扰流设计，能量晶体尾灯组仍将出现在新车上。内饰尚未曝光，但预计将沿用领克01的设计，仅对细节部分作出调整。

而动力方面，参考领克01普通版车型，或搭载2.0T涡增发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统或匹配6速手自一体/7速双离合变速箱。

车型总结：从领克产品矩阵来看，在SUV领域，仅有的两款车型相比竞争对手稍显单薄，领克01 Coupe上市后，将继续丰富领克产品矩阵。

吉利SX12

上市时间：2019年

近日，吉利也发布了一款全新的SUV车型，新车代号SX12，基于BMA平台打造，定位紧凑型SUV，据悉，该车可以看做是CONCEPT ICON概念车量产车型。

从谍照外观来看，新车前脸还原程度较高，前格栅为上下长条状，此外，前大灯为分体式设计，上格栅两侧日行灯，而雾灯区为两颗圆形竖向排列的灯源。

新车内饰设计极具科技感，仪表盘和中控屏幕设计样式较为独特，空调出风口造型较为动感，此外，三辐式多功能平底方向盘、电子挡杆等设计元素，提升了整车的科技氛围。

动力尚未透露，但根据BMA架构下车型在动力系统猜测，新车可1.0T直喷、1.4T、1.5T直喷等在内的多种发动机供选择。但从新车定位来看，预计将搭载1.4T、1.5T动力，后期混动车型也有望推出。

领克02 PHEV/03 PHEV

上市时间：2019年上半年

在领克03上市之后，看似领克市场脚步慢了下来，不过从规划来看，领克01 PHEV上市后，领克02及领克 PHEV也即将于2019年上半年亮相，根据此前官方公布的动力数据来看，领克02 PHEV以及领克03 PHEV两车均搭载1.5T+电动机的插电混动系统，其中发动机最大功率132kW，与领克01 PHEV完全相同。

从领克产品架构来看，目前已有领克01、领克02、领克03以及领克01 PHEV4款在售车型，根据之前的消息，领克02、领克03燃油版上市之后，混动版车型也将推向市场，在2019年的上半年我们就能见到它们。

动力上，预计02 PHEV以及03 PHEV将采用与01 PHEV相同的动力总成，作为参考，两车预计将搭载1.5TD与西门子高效率电机动力组合，发动机最大功率为132kW，综合马力高达256马力。值得一提的是，电机集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%。

车型总结：从产品规划来看，领克汽车的新能源战略将分阶段实施规划，从插电式混合动力、油电混合动力，最后迈向纯电动汽车阶段，从现阶段来看，领克汽车选择PHEV作为新能源技术的发展支点。两车上市之后，将进一步丰富领克的产品矩阵，为消费者提供更为多样化的购车选择。

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