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　　2013年秋，中国提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的伟大构想，“一带一路”重大倡议应运而生。经过近6年多发展与奋进，“一带一路”从理念转化为行动，连点成线到面，在广袤大陆上落地生根，在浩瀚海洋中乘风破浪，为当今世界开启发展新航程。

　　中远海特放眼全局，把握机遇，积极投身“一带一路”建设，以“举重若轻的实力、举轻若重的精神”助力中国企业走出去，推动当地经济快速发展，在各沿线国家和地区，不断留下特别的足迹，成绩显著。

　　一、“一带一路”成为全球航运发展的新动力

　　1、“一带一路”沿线贸易往来持续扩大，投资合作不断深入，自贸区建设步伐加快推进，为国际航运创造了新的运输需求。截至2018年底，中国已与122个国家和29个国际组织签署170份“一带一路”合作文件，涵盖亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲、南太平洋地区国家。2013年至2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易进出口总额达到6.5万亿美元，年均增长4%，高于同期中国外贸的整体增速，占中国货物贸易总额的比重达到27.4%；中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元，年均增长5.2%。与此同时，中国与东盟、巴基斯坦等多个国家和地区签署或升级了自由贸易协定，这些协定为我们和相关国家、地区的贸易投资自由化、便利化提供了更加有效的制度安排。随着“一带一路”倡议的深入实施，中国对外开放水平不断提升，国际贸易往来日益紧密，大量国际货物运输需要通过海运的方式实现。

　　2、基础设施互联互通作为“一带一路”的优先发展领域，将促进全球海运物流网络进一步完善。目前，我国已与世界200多个国家、600多个主要港口建立航线联系，并参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营，海运互联互通指数保持全球第一。港口是全球物流链的关键资源，“一带一路”的推进将为沿线港口带来新的发展机会。不仅如此，还有中欧班列、雅万高铁、中泰铁路等重要项目取得阶段性成果，“一带一路”四通八达的海陆交通运输网络成为连接彼此的纽带，通过多式联运实现综合物流业务发展，进一步支持和促进沿线国家间的贸易畅通。

　　3、“一带一路”将以科技创新主力航运业的信息化发展。“一带一路”倡议加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作，推动大数据、云计算、智慧城市建设，连接成21世纪的数字丝绸之路。航运企业信息化建设将是未来发展趋势，通过信息化水平的提升，通过互联网、人工智能等现代技术手段，实现节约物流成本、提高生产经营效率和管理水平，不断提升其智能化和精细化水平。

　　二、“一带一路”为特种船市场带来最佳机遇

　　从外部需求看，“一带一路”沿线基础设施建设需求旺盛，交通、电力、能源等行业未来将持续引领增长。“一带一路”沿线国家经济发展水平相对落后，基建投资支出整体不足，人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国。“一带一路”沿线国家电力消费水平有极大的增长空间，并将带动电力投资建设。随着世界各国开发可再生能源以实现减排目标，以及风能成本继续下降，“一带一路”沿线国家风能设备投资将大幅增长；同时核电的热度将继续升温，尤其是中国随着自身核电技术的迅速升级，推动核电企业“走出去”成为打造高铁之外的第二张中国制造“名片”。

　　从内部因素看，中国企业已成为“一带一路”国际市场的重要力量。“一带一路”倡议提出以来，许多重大基建合作项目已落地生根。据统计，中央企业在“一带一路”沿线共承担3120个项目，项目分布在基础设施建设、能源资源开发、国际产能合作等各个领域。2013—2018年中国对外承包工程新签合同额超过5000亿美元，年均增长19.2%。中国工程企业已经成为国际基建市场的一支重要力量。与此同时，在国家系列政策的支持下，中国装备“走出去”步伐不断加快，目前，铁路、风电核电、工程机械、油气石化装备等成为中国装备“走出去”的重点领域。作为服务“一带一路”的航运企业也将受益于国际工程市场和中国装备出口，从而获得更广阔的市场空间。

　　高铁装备：中国高铁建设将是贯穿“一带一路”的重要纽带，对俄罗斯及东南亚国家乃至中东欧的高铁出口进度将加快，并且中国高铁在全球范围内具有明显的成本优势和技术优势，中国高铁企业竞争实力不断增强，国际影响力也将进一步提高。此外，中国中铁、中国铁建设等工程承包企业进军国际市场的步伐也正在加快。

　　风电核电设备：“一带一路”明确提出将加强对沿线国家电力方面的投资。2018年我国风电机组累计出口容量达到358.1万千瓦，销往世界35个国家和地区，2018年全球排名前15位的风机制造商中超过一半来自中国，风电设备作为重点的“中国制造”将依托已有的核心技术进一步开拓国际市场。而核电走出去也上升至国家战略。在“一带一路”倡议之下，中国和巴基斯坦、罗马尼亚、阿根廷、肯尼亚等多个国家的核电设备出口合作也日益密切，预计到2030年，中国还将为60个国家建设超过200座核电站，中国核电产业的海外发展之路将越走越远。

　　工程机械：中国基础设施建设成果是我国工程机械行业的最好宣传，“一带一路”提及的标志性工程、基础设施建设，势必带动工程机械行业的出口，尤其是综合性工程机械龙头的出口。国内徐工机械、三一重工、柳工等工程机械巨头抢抓“一带一路”机遇加快海外发展，随着“一带一路”沿线国家基建项目加快落地，将为我国工程机械开拓国际市场带来更多机遇。

　　油气石化装备：经过十几年的快速发展，中国石化装备制造业取得长足进步，逐渐具备“走出去”的优势。“一带一路”所覆盖的中亚、西亚、南亚和俄罗斯等地区是世界石油产业聚集区，油气资源储量占世界近80%，油气石化装备需求可期。此外，中国同东欧国家未来在油气领域将有望展开更为广泛深入的合作，跨境油气管道建设步伐将加快，国内企业将加快进军周边国家油气田运营和对外油气设备出口。

　　三、中远海特参与“一带一路”五年成绩斐然

　　1、“一带一路”业务范围越来越大

　　中远海特特种船业务围绕“一带一路”沿线，不断调整优化航线布局，在远东至欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，形成较强优势。同时积极开拓大西洋航线、澳新航线等新航线，建立了全球大三角航线，从远东出发经南美东、地中海，再到东南亚，最后返回中国；开辟了全球首个西非准班轮航线。

　　中远海特作为全球唯一一家走过南北极、同时运营南北极航线的航运企业，截止2018年底，已派出15艘船舶完成22个北极航行和1个南极航行任务，其中多用途重吊船运输货量超过60万计费吨。

　　截止目前，特运已与65个“一带一路”沿线国家有业务联系，参与了全球多个港口的建设经营，朋友圈遍布亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、美洲。 

　　以大客户为重点，在全球建立了61个营销网点，加大了“一带一路”区域揽货力度。

　　在海上运输、运输+安装、全程物流总包等服务方面开发了一批核心客户，包括许多国有大型企业和世界知名的企业集团。

　　2、“一带一路”沿线服务能力持续增强

　　2017年至2019年3月期间，承运中国出口“一带一路”国家/地区的货物共计1184万吨，进口711万吨；承运“一带一路”第三国/地区货物共计264万吨。

　　承运中国进出口“一带一路”国家的货物，遍布各大洲，大部分集中在非洲和亚洲，主要分布在巴基斯坦、孟加拉国、阿尔及利亚、印度尼西亚、尼日利亚、土耳其、肯尼亚、韩国、新加坡、伊朗等国家。

　　3、市场竞争优势越来越强