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哈弗品牌在2018年保持了排名第三的位置，总销量为76.61万辆，同比下滑10.07%，在2018车市遇冷的寒冬中，这样的下滑成为很多品牌共同的话题。哈弗品牌在2018年前三季度表现不够理想，2月份的销量甚至同比下滑了36.95%。在第四季度，哈弗品牌抓住销售旺季的时机，扭转局势实现增长，最终其全年销量为76.61万辆。当然，2018年对于哈弗来说是转型的一年，从红/蓝双标到H/F系列，再加上市场遇冷、淡季波动以及长城自身库存调整等因素，是哈弗在前三季度销量遇冷的主要原因，随着F系列车型的投放，哈弗正逐渐走回增长的道路。

★ 哈弗2018年销量表现

来到产品层面，哈弗2018年的核心车型依旧是哈弗H6，这款车全年贡献了超过45万辆的成绩，占哈弗品牌全年60%的销量。哈弗H2为旗下第二畅销车型，售出106120辆，同比下滑了50.67%。哈弗M6作为2017年上市车型，在2018年成功发挥出其销量潜力，全年售出73018辆，在哈弗品牌内位列第三。

整体来看，哈弗在2018年的销量构成依旧比较单薄，哈弗H6撑门面的情况并没有明显改观。不过随着H/F战略的实施，哈弗正在致力于“H和F并驾齐驱”。未来H6虽仍会担任“神车”职责，但对于总销量的贡献占比或会有下降。2019年，H/F战略的成效会进一步显现出来，F系列预计会在品牌销量中承担起更重的任务。下面我们就来聊一聊具体车型的情况。

在2018年，哈弗H6的销量是452552辆，依旧是中国SUV市场销量第一车型，“神车”的金字招牌依旧闪闪生辉。不过神车也不是万能的，面对逆势，哈弗H6的全年销量同比下滑了10.63%，可以看出该细分市场竞争之惨烈。无论如何，哈弗H6依旧是9-12万元最热门的车型，这也要归功于这款车目前较大的优惠力度，让其拥有更强的性价比。

哈弗H2依旧是哈弗第二畅销车型，但同样遭遇了较大的下滑，全年销量106120辆，同比下滑了50.67%。出现这样的情况，一方面是因为哈弗H2到目前已经上市近5年时间，按照很多车型6年换代的节奏，这款车已经接近其产品生命周期的终点，竞争力逐渐减弱；另一方面，随着哈弗H4以及哈弗M6等同价位车型的推出，这些车不仅更新，也拥有更强的实力表现，也拉走了一部分H2的潜在消费者。

哈弗M6在2018年的表现不错，总共售出73018辆，同比增长了105.84%，让它成为哈弗品牌在2018年的一个亮点，它的杀手锏就是超高的性价比。在上市之初，这款车主打9-11万元的售价区间，不过在9月份，官方宣布该车全系调价2.4万元，调价后的售价为6.6-8.6万元，直接下沉到更亲民的市场。结果众所周知，10-12月，这款车的销量同比增长幅度最高接近80%。

★ 2019年销量增长点在哪儿？

其实从哈弗的大战略中我们就可以看出哈弗在接下来一年的爆发点在哪里。H/F战略中哈弗致力于H和F系列的并驾齐驱，所以F系列是哈弗品牌再次取得销量增长的关键所在。在官方的定位中，F系列面向的是年轻一代消费者，并迎合了这些消费者和市场的潮流，更加时尚动感，更注重科技配置。

『哈弗F5』

目前，F系列已经向市场投放两款车型，分别为F5和F7。其中紧凑型SUV哈弗F5售价为10-12.8万元，配合运动的外观以及科技智能配置，该车在市场的表现不错，9月底上市之后，该车的单月销量起步6000辆以上，到12月已经实现破万，极具爆款潜质。2019年，这款车将成为哈弗品牌的主要增长点。

(责任编辑：波少)