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　　从国金证券消费研究中心的调研数据来看，85-95年龄段人群，接近6成都为公司白领，只有极少部分人在机关或政府部门工作。结合前文单身人群集中的行业来看，我们认为，当前年轻人所从事职业更具商业气息和竞争氛围，由此导致新一代消费者工作日自由可支配的时间受限制。所以所谓的懒人经济和花钱买方便，更准确的定位应该是花钱买时间，或者说为时间消费、为时间买单。我们认为85-95年龄段人群在购物方式和渠道的选择上发生着根本性的变革，这个群体的用户更愿意为便利买单，而不再是单纯为了便宜。

　　线上购物提供碎片化购物的便利性：对单身群体而言，商品购买更多是以碎片化的购物行为拼凑在一起的。尤其是85-95年龄段的人群是伴随着互联网的普及成长起来的一批，属于互联网深度依赖群体，对线上购物的接受度高。同时移动互联网的到来为用户提供了更为丰富的场景，转化为不限场地不限时间的碎片化购物行为。我们调研的数据也显示，在网购普及度高的一、二线城市，半数单身青年50%以上的购买行为发生在线上渠道。而在物流配送体系欠发达以及电商下沉相对较慢的三线及以下城市，则大约只有三分之一的单身群体线上购买行为占比超过50 %。从结果上来看，这其实与当前电子商务在不同线城市的渗透率基本保持一致。随着互联网流量下沉到三四线城市，预判这部分单身群体线上购物的占比将进一步提升。

　　线上购物提供送货上门的便利性：国金证券消费研究中心认为得益于电商时代飞速发展的物流配送体系，线上购物对线下大卖场等业态的挤占不仅来自于不限于时间地点的购物行为，更在于送货上门的便利性，单身群体更愿意为送货上门的便利性买单。对消费者而言在传统线下大卖场购物是存在时间成本和体力成本的，除了消费者需要花一定的时间在大卖场货架中寻找所需商品外，也需要自行将所购买的商品送回家中。因此我们认为是否有车可以作为一个衡量指标，来推测消费人群在线下大卖场的购物行为驱动力。从调研的数据看，单身群体多数未购车，这与已婚人群购车的比例形成鲜明的对比。这也意味着单身群体完成线下购物并将所购商品带到目的地需要支付更高的成本，也就是说在线下大卖场完成交易涉及的各个环节存在诸多不便利的因素，因此从节省时间成本的角度来看，单身群体更愿意通过网络下单，从而享受送货上门的便利性。

　　1.2 外卖成为主流饮食消费习惯，并衍生出的新零售业态

　　饮食消费渠道以线下为主，一、二线城市线上消费比例相对较高。与其他消费品不同，食物的需求往往具有随机性与时效性，水果、蔬菜、小吃、饮料通过线下购买更能满足消费者的现时需求，线上购买由于物流配送的不及时性反而加剧了饮食购物的不便利性。据调查数据显示，大部分调研对象采购食品支出中线上渠道占比低于20%。相对来说，一线、新一线以及二线城市由于其更多的网点数量以及更快的物流配送时间，比三、四线城市人群更愿意通过线上渠道购买食物。根据调查数据，就采购食品线上渠道低于20%的人群比例来看，三、四线城市占比明显高于一线、新一线与二线城市。国金消费研究中心认为，对于单身群体而言，购买原材料类型或者生鲜类食材，线上购买占比相对是较低的，但是成品餐食对于单身人群却有着极强的吸引力，因此外卖成为了线上饮食消费的主要方向。

　　单身人群在餐饮上普遍追求便利，成为推动外卖行业发展的中坚力量。新一代年轻人很少自己做饭，这与中餐准备起来需要的时间和精力太多、单身族不想投入太多时间有关。调查数据显示，大部分单身人群只是偶尔做饭，与之相比，已婚人群做饭频率相对较高，通常一周三次以上。外卖通常被认为是餐饮场景的补充，通过外卖的方式，消费者可以在家中或是办公室享受美食。而单身群体由于在家做饭的积极性普较低，是外卖消费的主力军。

　　从美团点评公布的2018外卖数据来看，2017年，20~30岁人群贡献了65%的订单量，外卖一人食消费成为主流。另外从订单时间段看，年轻白领工作时间普遍延长，加班呈常态，下午茶/夜宵正在形成新的消费习惯。公开数据披露全国2322万加班族，2017年非正餐时段外卖订单占比进一步提高，午餐和晚餐正餐时间段订单占比由76%压缩至72%，下降4个百分点，其中早餐占比5%，上升2个点，夜宵占比10%，上升2个点。而从新零售的角度来看，外卖配送团队不仅可以配送外卖，实际上可以补充任何线下购物场景的便利性的，比如美团尝试接入的美团闪送，就是一个典型场景扩充。而单身群体由于对外卖的粘性已经形成，未来也最有可能成为率先尝试为其他品类“外卖”付费的人群。

(责任编辑：波少)